| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 行业内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 其它行业研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 论文研究目标、内容及论文章节 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.3 论文章节 | 第19-20页 |
| 第二章 力学环境适应性设计基础理论与基础数据 | 第20-40页 |
| 2.1 概述 | 第20页 |
| 2.2 模态理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 模态分析理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 模态叠加理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 模态测试理论 | 第22-23页 |
| 2.3 振动隔离理论 | 第23-25页 |
| 2.4 冲击隔离理论 | 第25-30页 |
| 2.4.1 无阻尼情况 | 第26-27页 |
| 2.4.2 有阻尼情况 | 第27-30页 |
| 2.5 多目标优化理论 | 第30-32页 |
| 2.6 轻型鱼雷力学环境影响研究 | 第32-35页 |
| 2.6.1 振动激励影响 | 第32-34页 |
| 2.6.2 冲击激励影响 | 第34页 |
| 2.6.3 过载激励影响 | 第34-35页 |
| 2.7 力学环境适应性设计基础数据处理 | 第35-38页 |
| 2.7.1 振动载荷数据处理 | 第35-37页 |
| 2.7.2 冲击载荷数据处理 | 第37-38页 |
| 2.8 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 雷载计算机振动环境研究 | 第40-58页 |
| 3.1 概述 | 第40页 |
| 3.2 电子舱段概述 | 第40-42页 |
| 3.2.1 电子舱段结构组成及装配关系 | 第40-41页 |
| 3.2.2 坐标系的建立 | 第41-42页 |
| 3.3 电子舱段有限元建模与模态分析 | 第42-47页 |
| 3.3.1 有限元方法简介 | 第42-43页 |
| 3.3.2 建立有限元模型 | 第43-45页 |
| 3.3.3 电子舱段模态分析 | 第45-47页 |
| 3.4 电子舱段模态试验 | 第47-54页 |
| 3.4.1 试验方法简介 | 第47-48页 |
| 3.4.2 传感器布置 | 第48-49页 |
| 3.4.3 数据采集与处理 | 第49-51页 |
| 3.4.4 模态试验结果评估 | 第51-52页 |
| 3.4.5 模态分析与模态试验结果对比 | 第52-54页 |
| 3.5 基于模态试验结果的电子舱段有限元模型修正 | 第54-55页 |
| 3.6 雷载计算机振动环境预示 | 第55-57页 |
| 3.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 雷载计算机隔振设计研究 | 第58-83页 |
| 4.1 概述 | 第58页 |
| 4.2 雷载计算机概述 | 第58-61页 |
| 4.2.1 雷载计算机结构组成概述 | 第58-59页 |
| 4.2.2 隔振设计时雷载计算机的等效方法 | 第59-61页 |
| 4.3 隔振系统模态分析与试验验证 | 第61-67页 |
| 4.3.1 隔振系统有限元建模与模态分析 | 第61-65页 |
| 4.3.2 隔振系统模态试验与有限元模型修正 | 第65-67页 |
| 4.4 隔振系统优化设计目标 | 第67-69页 |
| 4.5 通过改变材料优化隔振系统 | 第69-72页 |
| 4.5.1 材料参数对隔振性能影响研究 | 第69-71页 |
| 4.5.2 新材料属性 | 第71页 |
| 4.5.3 改进效果评估 | 第71-72页 |
| 4.6 通过改变隔振器几何尺寸优化隔振系统 | 第72-79页 |
| 4.6.1 建立参数化几何模型 | 第72-75页 |
| 4.6.2 参数化模型有限元建模 | 第75页 |
| 4.6.3 使用多目标遗传算法优化隔振器几何尺寸 | 第75-79页 |
| 4.6.4 改进效果评估 | 第79页 |
| 4.7 隔振设计结果评估 | 第79-82页 |
| 4.8 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 雷载计算机抗冲击性能研究 | 第83-98页 |
| 5.1 概述 | 第83页 |
| 5.2 冲击隔离问题的研究方法 | 第83-84页 |
| 5.3 雷载计算机冲击分析 | 第84-91页 |
| 5.3.1 冲击计算几何模型 | 第84-85页 |
| 5.3.2 边界条件设置 | 第85页 |
| 5.3.3 橡胶材料Mooney-Rivlin超弹性本构方程参数拟合 | 第85-89页 |
| 5.3.4 划分网格 | 第89-90页 |
| 5.3.5 冲击计算 | 第90-91页 |
| 5.4 雷载计算机冲击试验 | 第91-95页 |
| 5.4.1 冲击试验概述 | 第91-93页 |
| 5.4.2 冲击试验数据采集 | 第93-94页 |
| 5.4.3 试验结果与仿真结果对比 | 第94-95页 |
| 5.5 优化设计方案冲击隔离性能评估 | 第95-97页 |
| 5.6 本章小结 | 第97-98页 |
| 第六章 全文总结 | 第98-100页 |
| 6.1 论文主要研究工作 | 第98-99页 |
| 6.2 论文主要创新点 | 第99页 |
| 6.3 可进一步研究的问题 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研工作情况 | 第106页 |