大跨度公铁两用斜拉桥风致抖振时域分析及挡风屏影响研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 斜拉桥抗风研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 斜拉桥的特点 | 第10页 |
| 1.2.2 斜拉桥的发展概况 | 第10-11页 |
| 1.3 桥梁抖振响应的研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3.1 频域分析法 | 第11-15页 |
| 1.3.2 抖振时域分析方法 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第2章 风的特性及对桥梁的作用 | 第18-26页 |
| 2.1 自然风的基本特性 | 第18-21页 |
| 2.1.1 平均风特性 | 第18-19页 |
| 2.1.2 脉动风特性 | 第19-21页 |
| 2.2 风对桥梁结构的作用 | 第21-25页 |
| 2.2.1 风的静力作用 | 第22-23页 |
| 2.2.2 风的动力作用 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 桥梁结构动力特性分析 | 第26-38页 |
| 3.1 工程概况 | 第26-29页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第29-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 斜拉桥三维脉动风环境数值模拟 | 第38-58页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 风场简化 | 第38页 |
| 4.3 谐波合成法 | 第38-40页 |
| 4.4 斜拉桥风场模拟 | 第40-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 大跨度斜拉桥线性抖振时域分析 | 第58-78页 |
| 5.1 序言 | 第58页 |
| 5.2 三分力系数 | 第58-64页 |
| 5.2.1 静力三分力试验 | 第58-62页 |
| 5.2.2 三分力系数拟合 | 第62-64页 |
| 5.3 风荷载的时域化 | 第64-66页 |
| 5.3.1 静风荷载 | 第64-65页 |
| 5.3.2 抖振力荷载 | 第65-66页 |
| 5.4 抖振时域分析 | 第66-76页 |
| 5.4.1 风荷载的加载 | 第66-67页 |
| 5.4.2 线性抖振时域分析 | 第67-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第6章 挡风屏影响分析 | 第78-88页 |
| 6.1 引言 | 第78页 |
| 6.2 有挡风屏下的抖振时域分析 | 第78-86页 |
| 6.2.1 挡风屏影响下的风荷载加载 | 第79页 |
| 6.2.2 有挡风屏下的线性抖振时域分析 | 第79-86页 |
| 6.3 本章小结 | 第86-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 结论 | 第88-89页 |
| 展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第94页 |
