| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第13-17页 |
| 1.2 多孔金属材料研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.1 制备方面 | 第17页 |
| 1.2.2 理论分析 | 第17-19页 |
| 1.2.3 实验研究 | 第19-21页 |
| 1.3 多孔金属夹芯板的研究现状 | 第21-24页 |
| 1.3.1 理论分析 | 第21-22页 |
| 1.3.2 实验研究 | 第22-24页 |
| 1.4 聚合物/多孔金属互穿材料力学性能 | 第24-26页 |
| 1.5 论文的主要研究内容、研究基础和研究条件 | 第26-28页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第26-27页 |
| 1.5.2 研究基础与研究条件 | 第27-28页 |
| 第2章 环氧树脂/泡沫铝复合夹芯板压缩及弯曲试验 | 第28-50页 |
| 2.1 试验材料和试件制备 | 第28-31页 |
| 2.2 试验方法 | 第31-32页 |
| 2.3 实验结果分析 | 第32-49页 |
| 2.3.1 压缩试验 | 第32-34页 |
| 2.3.2 三点弯曲试验 | 第34-40页 |
| 2.3.3 四点弯曲试验 | 第40-49页 |
| 2.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 环氧树脂/泡沫铝复合夹芯板局压试验 | 第50-71页 |
| 3.1 试验材料与试件制备 | 第50-53页 |
| 3.2 试验装置与试验步骤 | 第53-55页 |
| 3.3 球体开孔型复合夹芯板试验 | 第55-63页 |
| 3.3.1 破坏过程 | 第55页 |
| 3.3.2 破坏形貌 | 第55-57页 |
| 3.3.3 荷载-位移曲线 | 第57-58页 |
| 3.3.4 复合层厚度的影响分析 | 第58-59页 |
| 3.3.5 边界条件的影响分析 | 第59-60页 |
| 3.3.6 压头类型的影响分析 | 第60-62页 |
| 3.3.7 与传统夹芯板比较 | 第62-63页 |
| 3.4 丝网状开孔型复合夹芯板试验 | 第63-69页 |
| 3.4.1 破坏过程和破坏形态 | 第63-64页 |
| 3.4.2 典型荷载-位移曲线 | 第64-65页 |
| 3.4.3 复合层厚度的影响 | 第65-67页 |
| 3.4.4 压头类型的影响 | 第67页 |
| 3.4.5 边界条件的影响 | 第67-68页 |
| 3.4.6 与传统夹芯板的比较 | 第68-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第4章 环氧树脂/蜂窝铝复合夹芯板局压试验 | 第71-89页 |
| 4.1 试验材料和试件制备 | 第71-72页 |
| 4.2 试验装置及加载方式 | 第72-74页 |
| 4.3 试验结果 | 第74-79页 |
| 4.3.1 破坏过程 | 第74页 |
| 4.3.2 破坏形貌 | 第74-76页 |
| 4.3.3 典型荷载-位移曲线 | 第76-79页 |
| 4.4 试验分析 | 第79-88页 |
| 4.4.1 复合层厚度的影响 | 第79-80页 |
| 4.4.2 表层树脂厚度的影响 | 第80-81页 |
| 4.4.3 孔径的影响 | 第81-83页 |
| 4.4.4 边界条件的影响 | 第83页 |
| 4.4.5 压头类型的影响 | 第83-85页 |
| 4.4.6 试件厚度的影响 | 第85-86页 |
| 4.4.7 与传统夹芯板的比较 | 第86-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 环氧树脂/泡沫铝复合夹芯板冲击试验 | 第89-104页 |
| 5.1 试验材料与试件制备 | 第89-90页 |
| 5.2 试验装置与试验步骤 | 第90-91页 |
| 5.3 试验结果 | 第91-96页 |
| 5.3.1 冲击试验 | 第91-92页 |
| 5.3.2 破坏形态 | 第92-96页 |
| 5.4 结果分析 | 第96-102页 |
| 5.4.1 低冲击能试验分析 | 第96-98页 |
| 5.4.2 高冲击能试验分析 | 第98-99页 |
| 5.4.3 冲击速度的影响 | 第99-100页 |
| 5.4.4 复合层厚度的影响 | 第100-102页 |
| 5.5 本章小结 | 第102-104页 |
| 第6章 环氧树脂/蜂窝铝复合夹芯板冲击试验 | 第104-113页 |
| 6.1 试验 | 第104-105页 |
| 6.2 试验结果 | 第105-108页 |
| 6.2.1 破坏形貌 | 第105-106页 |
| 6.2.2 荷载-位移曲线 | 第106-108页 |
| 6.3 结果分析 | 第108-111页 |
| 6.3.1 冲击速度影响 | 第108-109页 |
| 6.3.2 锤头类型影响 | 第109-110页 |
| 6.3.3 夹芯板厚度影响 | 第110-111页 |
| 6.4 本章小结 | 第111-113页 |
| 第7章 环氧树脂/泡沫铝复合夹芯板理论分析与数值模拟 | 第113-141页 |
| 7.1 低阶数值理论 | 第113-124页 |
| 7.1.1 弯曲夹芯梁 | 第113-118页 |
| 7.1.2 局压夹芯板 | 第118-124页 |
| 7.2 高阶数值理论 | 第124-126页 |
| 7.3 数值模拟 | 第126-135页 |
| 7.3.1 软件简介 | 第126页 |
| 7.3.2 单元类型简介 | 第126-127页 |
| 7.3.3 模型建立 | 第127-129页 |
| 7.3.4 两种有限元模型的对比分析 | 第129-133页 |
| 7.3.5 边界条件的影响 | 第133-135页 |
| 7.4 理论、仿真与试验的对比分析 | 第135-138页 |
| 7.5 复合夹芯梁应力分析 | 第138-140页 |
| 7.6 本章小结 | 第140-141页 |
| 结论 | 第141-143页 |
| 参考文献 | 第143-152页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第152-153页 |
| 致谢 | 第153页 |