摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
1.2.3 研究现状总结 | 第16页 |
1.3 研究目的及意义 | 第16-17页 |
1.3.1 研究目的 | 第16页 |
1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
1.4 研究思路及内容 | 第17-20页 |
1.4.1 研究思路 | 第17页 |
1.4.2 研究内容 | 第17-20页 |
第2章 铁路快捷货物站到门运输相关问题分析 | 第20-30页 |
2.1 铁路快捷货物站到门运输的概念 | 第20-22页 |
2.1.1 铁路站到门运输简述 | 第20-21页 |
2.1.2 铁路站到门运输承运的快捷货物 | 第21-22页 |
2.2 铁路快捷货物站到门运输的特性 | 第22-24页 |
2.2.1 铁路快捷货物站到门运输网络的特点 | 第22-23页 |
2.2.2 铁路快捷货物站到门运输作业环节的要求 | 第23页 |
2.2.3 铁路快捷货物站到门运输经营方式的特点 | 第23-24页 |
2.3 铁路快捷货物站到门运输现状 | 第24-27页 |
2.3.1 国内外铁路快捷货物运输现状 | 第24-26页 |
2.3.2 国内外铁路站到门运输现状 | 第26-27页 |
2.4 铁路快捷货物站到门运输存在的问题 | 第27-30页 |
2.4.1 生产组织上存在的问题 | 第28-29页 |
2.4.2 管理统筹上存在的问题 | 第29页 |
2.4.3 解决问题的思路 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30页 |
第3章 铁路快捷货物站到门运输方案研究 | 第30-38页 |
3.1 铁路快捷货物站到门运输方案设计 | 第31-35页 |
3.1.1 影响铁路快捷货物站到门运输方案设计的因素 | 第31页 |
3.1.2 铁路快捷货物站到门运输方案设计的内容 | 第31-35页 |
3.2 铁路快捷货物站到门运输服务网点的提出 | 第35-36页 |
3.2.1 铁路快捷货物站到门运输服务网点的概念及定位 | 第35页 |
3.2.2 铁路快捷货物站到门运输服务网点的功能 | 第35-36页 |
3.3 建立铁路快捷货物站到门运输服务网点的作用及意义 | 第36页 |
3.4 本章小结 | 第36-38页 |
第4章 铁路快捷货物站到门运输服务网点布设规划方法 | 第38-65页 |
4.1 铁路快捷货物站到门运输服务网点布设的总体思路 | 第38-41页 |
4.1.1 影响铁路快捷货物站到门运输服务网点布设的因素 | 第38-39页 |
4.1.2 铁路快捷货物站到门运输服务网点布设选用的数学方法 | 第39-41页 |
4.2 满足运量需求的站到门运输服务网点布设研究 | 第41-50页 |
4.2.1 建模思路 | 第41页 |
4.2.2 前提假设 | 第41-42页 |
4.2.3 模型建立 | 第42-44页 |
4.2.4 求解方法 | 第44-46页 |
4.2.5 算例验证 | 第46-50页 |
4.3 考虑送达时效性的站到门运输服务网点布设研究 | 第50-64页 |
4.3.1 建模思路 | 第50-51页 |
4.3.2 参数设定 | 第51-56页 |
4.3.3 模型构建 | 第56-58页 |
4.3.4 求解方法 | 第58页 |
4.3.5 算例验证 | 第58-64页 |
4.4 本章小结 | 第64-65页 |
第5章 铁路快捷货物站到门运输发展对策探究 | 第65-71页 |
5.1 制定站到门运输发展对策的作用与目的 | 第65页 |
5.2 铁路快捷货物站到门运输发展对策 | 第65-70页 |
5.2.1 合理利用社会资源完善快捷货物站到门运输服务网点的设置 | 第65-67页 |
5.2.2 制定个性化站到门运输服务 | 第67页 |
5.2.3 利用信息技术革新管理方式 | 第67-69页 |
5.2.4 加快铁路站到门运输自有车队的组建 | 第69-70页 |
5.3 本章小结 | 第70-71页 |
结论 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
附录1 | 第77-80页 |
附录2 | 第80-82页 |
攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |