| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-17页 |
| ·研究的目的、意义及背景 | 第10-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·虚拟现实技术在轮机仿真设备中的应用现状分析 | 第12-13页 |
| ·国内应用现状 | 第12-13页 |
| ·国外应用现状 | 第13页 |
| ·船用共轨柴油机燃油喷射系统与燃烧过程研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文的结构 | 第15-17页 |
| 第2章 船用共轨柴油机及其燃油喷射系统简介 | 第17-23页 |
| ·船用共轨柴油机总体结构介绍 | 第17-18页 |
| ·船用共轨柴油机重要结构部件分析 | 第18-20页 |
| ·船用共轨柴油机燃油喷射系统介绍 | 第20-22页 |
| ·Sulzer RT-flex 柴油机燃油共轨喷射系统简介 | 第20-21页 |
| ·燃油喷射过程影响因素分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 船用共轨柴油机三维视景建模的实现 | 第23-39页 |
| ·建模采用的方法、工具 | 第23-25页 |
| ·Web 3D tools 软件简介 | 第23-24页 |
| ·3ds Max 软件简介 | 第24-25页 |
| ·船用共轨柴油机三维模型的建立 | 第25-36页 |
| ·船用共轨柴油机整体外特性模型的建立 | 第26-27页 |
| ·船用共轨柴油机重要部件模型的建立 | 第27-34页 |
| ·剖开两缸内部部件模型的建立及*.wrl 格式文件的生成 | 第34-35页 |
| ·模型的细节处理 | 第35-36页 |
| ·船用共轨柴油机三维视景及模型文件的优化 | 第36-38页 |
| ·模型的优化方法 | 第36-37页 |
| ·船用共轨柴油机虚拟仿真场景的建立 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 船用共轨柴油机燃油喷射过程的仿真设计 | 第39-46页 |
| ·燃油喷射过程数学模型的建立 | 第39-42页 |
| ·燃油喷射特性过程分析 | 第39-40页 |
| ·燃油喷射数学模型的建立 | 第40-42页 |
| ·船用共轨柴油机燃油喷射过程仿真 | 第42-45页 |
| ·燃油喷射仿真过程可视化模型的设计与实现 | 第42-43页 |
| ·燃油喷射锥角变化过程三维视景仿真 | 第43-44页 |
| ·燃油喷射燃烧过程的综合演示 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 船用共轨柴油机喷射过程的数据交互 | 第46-51页 |
| ·基于Simulink 的船用共轨柴油机工作过程的仿真模型介绍 | 第46-47页 |
| ·Simulink 简介 | 第46-47页 |
| ·C++语言简介 | 第47页 |
| ·Simulink 喷射仿真模型与三维场景对象的数据交互 | 第47-50页 |
| ·Simulink 中燃油共轨仿真系统简介 | 第47-49页 |
| ·喷射仿真模型与三维场景对象通信交互过程的设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 船用共轨柴油机及燃油喷射系统三维视景仿真模型的网络发布 | 第51-55页 |
| ·网络发布设计所采用的软件 | 第51页 |
| ·三维视景仿真模型的优化 | 第51-53页 |
| ·网页发布的实现方法 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第7章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
| 在校期间发表的学术论文 | 第61页 |
