基于计算机联锁的进路表搜索生成系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·本文研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外现状研究 | 第13-16页 |
| ·站场信息拓扑结构设计 | 第13-14页 |
| ·拓扑结构数据的生成 | 第14-15页 |
| ·敌对信号的处理研究 | 第15-16页 |
| ·k 步进路搜索算法 | 第16页 |
| ·研究目标和内容 | 第16-17页 |
| ·论文的主要内容与章节安排 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 相关技术介绍 | 第19-27页 |
| ·基于控件操作技术的生成软件 | 第19-21页 |
| ·主要功能模块 | 第19-20页 |
| ·关键算法 | 第20-21页 |
| ·优缺点分析 | 第21页 |
| ·基于站型识别的生成软件 | 第21-23页 |
| ·主要设计思路 | 第21-22页 |
| ·关键算法 | 第22-23页 |
| ·优缺点分析 | 第23页 |
| ·基于二叉树的进路搜索算法 | 第23-26页 |
| ·搜索拓扑结构 | 第23-24页 |
| ·敌对信号的搜索和判断 | 第24-25页 |
| ·关键算法 | 第25-26页 |
| ·优缺点分析 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 系统设计与建模 | 第27-43页 |
| ·总体功能设计 | 第27页 |
| ·站场设备属性定义 | 第27-38页 |
| ·信号机属性的配置 | 第30-31页 |
| ·道岔属性的配置 | 第31-32页 |
| ·区段属性的配置 | 第32-33页 |
| ·表示灯属性的配置 | 第33-34页 |
| ·按钮属性的配置 | 第34-35页 |
| ·车次窗属性的配置 | 第35页 |
| ·站间连接属性的配置 | 第35-36页 |
| ·出入口属性的配置 | 第36页 |
| ·检查点属性的配置 | 第36-37页 |
| ·仪表属性的配置 | 第37-38页 |
| ·设备数据检查模块设计 | 第38-39页 |
| ·输出数据设计 | 第39-42页 |
| ·站场系统数据 | 第40-41页 |
| ·站场显示数据 | 第41-42页 |
| ·批量数据输出 | 第42页 |
| ·安全性设计 | 第42页 |
| ·版本控制设计 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 进路表生成设计 | 第43-56页 |
| ·进路表的内容 | 第43-45页 |
| ·进路表的操作与进路显示 | 第45-47页 |
| ·进路表界面的操作 | 第45页 |
| ·进路色彩显示 | 第45-47页 |
| ·关键流程描述 | 第47-55页 |
| ·基本进路的生成 | 第48-52页 |
| ·长进路的生成 | 第52-54页 |
| ·组合进路的生成 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 系统实现与性能测试 | 第56-71页 |
| ·系统实现方案 | 第56-57页 |
| ·主要模块实现情况 | 第57-63页 |
| ·界面显示模块 | 第57-58页 |
| ·图形操作处理模块 | 第58-59页 |
| ·设备描述处理模块 | 第59-60页 |
| ·车站联锁数据生成模块 | 第60-63页 |
| ·运行情况及性能测试 | 第63-70页 |
| ·图形操作处理模块测试 | 第63-64页 |
| ·设备属性配置模块测试 | 第64-65页 |
| ·进路表生成模块测试 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·主要工作总结 | 第71页 |
| ·后续研究工作 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第97-98页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第98页 |
