| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪言 | 第12-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究框架 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法、难点及可能的创新 | 第14-15页 |
| 2 理论回顾及文献综述 | 第15-24页 |
| 2.1 相关理论回顾 | 第15-19页 |
| 2.1.1 "一带一路"的研究 | 第15页 |
| 2.1.2 通道经济学与地缘经济学理论 | 第15-17页 |
| 2.1.3 国际通道:地缘背景下的通道经济 | 第17-19页 |
| 2.2 国内外文献综述 | 第19-24页 |
| 2.2.1 "一带一路"国际通道战略研究 | 第19-20页 |
| 2.2.2 交通基础设施建设融资模式 | 第20-22页 |
| 2.2.3 交通基础设施的建设与经济效益 | 第22-24页 |
| 3 中泰铁路发展现状 | 第24-29页 |
| 3.1 中国铁路发展现状 | 第24-26页 |
| 3.2 泰国铁路发展现状 | 第26-29页 |
| 4 "一带一路"战略下中泰铁路建设合作的重要性和可行性 | 第29-38页 |
| 4.1 中国与东盟经济走廊 | 第29-31页 |
| 4.2 大湄公河次区域投资框架实施方案 | 第31-32页 |
| 4.3 "一带一路"战略下中泰铁路合作的意义 | 第32-35页 |
| 4.3.1 "一带一路"战略对泰国铁路建设的影响 | 第32-34页 |
| 4.3.2 "一带一路"战略下中泰铁路合作的重要意义 | 第34-35页 |
| 4.4 "一带一路"战略下中泰铁路合作的可行性 | 第35-38页 |
| 5 中泰铁路建设合作现状 | 第38-45页 |
| 5.1 中国与东南亚铁路运输通道建设 | 第38页 |
| 5.2 国际铁路大通道——泛亚铁路 | 第38-39页 |
| 5.3 中泰铁路建设合作下的背景和框架 | 第39-40页 |
| 5.4 中泰铁路合作现状及方式 | 第40-42页 |
| 5.5 中泰铁路合作中存在的主要问题 | 第42-45页 |
| 6 中泰铁路建设合作的效益评估——专家打分法 | 第45-56页 |
| 6.1 交通基础设施经济效益分类 | 第45-46页 |
| 6.2 中泰铁路建设合作项目的效益评估 | 第46-56页 |
| 6.2.1 中泰铁路建设合作评估要素 | 第46-50页 |
| 6.2.2 中泰铁路建设合作专家评分结果 | 第50-56页 |
| 7 中泰铁路建设合作的区际贸易效应实证分析 | 第56-64页 |
| 7.1 中泰交通运输与区际贸易演变分析 | 第56-58页 |
| 7.2 中泰铁路交通运输建设与区际贸易计量的实证分析 | 第58-64页 |
| 7.2.1 实证数据选取 | 第58-61页 |
| 7.2.2 实证模型 | 第61页 |
| 7.2.3 实证分析结果 | 第61-64页 |
| 8 结论与对策建议 | 第64-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 附录 | 第74-80页 |
