汽车仪表台柔性夹具设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 应用于薄壁件加工的柔性夹具发展现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 相变与伪相变材料夹具 | 第9-11页 |
| 1.2.2 组合夹具 | 第11页 |
| 1.2.3 多点柔性夹具 | 第11-14页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 工件变形分析及柔性夹具布局方案设计 | 第15-30页 |
| 2.1 仪表台本体三维模型的建立 | 第15-18页 |
| 2.1.1 仪表台本体外形分析 | 第15-16页 |
| 2.1.2 仪表台本体尺寸分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 仪表台本体模型的建立 | 第17-18页 |
| 2.2 夹具初始方案 | 第18页 |
| 2.3 薄壁平板变形理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 工件变形与加工精度关系 | 第18-19页 |
| 2.3.2 薄壁工件变形理论 | 第19-20页 |
| 2.3.3 变形协调方程中参数的确定 | 第20-21页 |
| 2.4 铣削力下仪表台本体变形的数值分析 | 第21-28页 |
| 2.4.1 数值分析假设 | 第21-22页 |
| 2.4.2 截面选取 | 第22页 |
| 2.4.3 数值分析 | 第22-27页 |
| 2.4.4 未施加夹紧力下工件的变形分析 | 第27-28页 |
| 2.5 支撑单元布局 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 夹具结构设计 | 第30-40页 |
| 3.1 前弧定位支撑结构设计 | 第30-33页 |
| 3.2 主体下方定位模块设计 | 第33-35页 |
| 3.3 两侧定位模块设计 | 第35-36页 |
| 3.4 柔性夹紧机构设计 | 第36-37页 |
| 3.5 电动推杆选型 | 第37-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 夹紧机构优化与支撑试验 | 第40-55页 |
| 4.1 理论夹紧力计算 | 第40-41页 |
| 4.2 实际夹紧力计算 | 第41-45页 |
| 4.3 独立夹紧机构设计 | 第45-48页 |
| 4.4 夹紧力下变形分析与柔性夹紧分析 | 第48-51页 |
| 4.4.1 接触点处工件的变形 | 第48-50页 |
| 4.4.2 柔性夹紧分析 | 第50-51页 |
| 4.5 柔性夹具的调整方法 | 第51-53页 |
| 4.6 试验验证 | 第53-54页 |
| 4.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 夹具端部点位获取 | 第55-62页 |
| 5.1 支撑端端部位置的获取 | 第55-58页 |
| 5.2 点位数据精度及其影响因素分析 | 第58-59页 |
| 5.3 点位数据的批量存储 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |
