抗车辙沥青混合料路用性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第7页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-11页 |
| 2 沥青路面车辙病害调查与车辙形成原因分析 | 第11-16页 |
| ·沥青路面车辙病害调查 | 第11-14页 |
| ·渝宜高速梁平-万州段沥青路面车辙病害调查 | 第11-12页 |
| ·渝黔Ⅱ期沥青路面车辙病害调查 | 第12-13页 |
| ·城市交叉口、站台等路段车辙状况调查 | 第13-14页 |
| ·沥青混凝土路面车辙形成原因分析 | 第14-16页 |
| ·形成车辙的内因 | 第14页 |
| ·出现车辙的外因 | 第14-15页 |
| 1) 气候的影响 | 第14-15页 |
| 2) 交通的影响 | 第15页 |
| ·引起车辙的其他原因 | 第15-16页 |
| 3 原材料的性能对沥青混合料抗车辙性能的影响 | 第16-38页 |
| ·沥青对比试验 | 第16-26页 |
| ·埃索SBS改性沥青试验结果 | 第16-18页 |
| ·岩沥青改性沥青 | 第18-19页 |
| ·SK70 | 第19-21页 |
| ·茂名50 | 第21-26页 |
| ·不同沥青胶结料的混合料性能常规验证试验 | 第26-29页 |
| ·车辙试验 | 第26-27页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第27-28页 |
| ·浸水残留稳定度试验 | 第28页 |
| ·综合分析 | 第28-29页 |
| ·抗车辙沥青混合料选用建议 | 第29-38页 |
| ·胶结料选择 | 第29-30页 |
| ·混合料级配 | 第30页 |
| ·车辙试验条件适用性 | 第30-31页 |
| ·适当提高设计空隙率、合理降低沥青用量 | 第31-33页 |
| ·洒水降温抗车辙技术 | 第33-38页 |
| 4 设计实例及路用性能的研究 | 第38-52页 |
| ·检测及设计依据 | 第38页 |
| ·设计实例一 | 第38-44页 |
| ·沥青 | 第38页 |
| ·填料 | 第38-39页 |
| ·细集料 | 第39页 |
| ·粗集料 | 第39-40页 |
| ·纤维 | 第40页 |
| ·抗剥落 | 第40页 |
| ·级配 | 第40-42页 |
| ·最佳油石比 | 第42-43页 |
| ·沥青混合料性能检验 | 第43-44页 |
| ·设计实例二 | 第44-52页 |
| ·沥青 | 第44-45页 |
| ·细集料 | 第45页 |
| ·粗集料 | 第45-46页 |
| ·级配 | 第46-48页 |
| ·最佳油石比 | 第48-50页 |
| ·目标配合比验证 | 第50-51页 |
| ·目标配合比验证结论 | 第51-52页 |
| 5 结论与建议 | 第52-55页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·建议 | 第52-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及申请的专利 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
