| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·中国城市化快速发展 | 第13-14页 |
| ·合肥经济圈建设发展 | 第14页 |
| ·轨道交通的快速发展 | 第14-15页 |
| ·轨道交通带来商业的发展 | 第15-16页 |
| ·研究对象 | 第16页 |
| ·研究范围 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究原因与意义 | 第16-18页 |
| ·研究原因 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·研究内容与框架 | 第19-21页 |
| 第二章 国内外相关研究综述 | 第21-30页 |
| ·基础性理论研究综述 | 第21-24页 |
| ·中心地理论 | 第21-23页 |
| ·TOD理论 | 第23-24页 |
| ·商业空间演变研究综述 | 第24-25页 |
| ·城市轨道交通对商业影响研究综述 | 第25-30页 |
| ·城市轨道交通类型概述 | 第25-26页 |
| ·城市轨道交通对商业活动的影响 | 第26-29页 |
| ·研究现状评述 | 第29-30页 |
| 第三章 轨道交通站点修建对沿线商圈的影响 | 第30-41页 |
| ·轨道交通沿线商圈发展案例分析 | 第30-32页 |
| ·广州轨道交通建设历程 | 第30-32页 |
| ·沿线商业空间结构改变 | 第32页 |
| ·轨道交通对商圈形成演化的作用 | 第32-38页 |
| ·商圈形成的动力机制 | 第33-34页 |
| ·轨道交通的影响机制 | 第34-38页 |
| ·轨道交通引导沿线商圈形态的演变 | 第38-41页 |
| ·串珠状发展阶段 | 第38-39页 |
| ·波浪状发展阶段 | 第39-40页 |
| ·条带状发展阶段 | 第40-41页 |
| 第四章 合肥轨道一号线站点周边商圈发展基础评价 | 第41-52页 |
| ·合肥城市商业和轨道交通建设概述 | 第41-46页 |
| ·合肥城市商业发展概况 | 第41-42页 |
| ·合肥轨道交通建设概述 | 第42-46页 |
| ·沿线商业发展基础评价步骤概述 | 第46-52页 |
| ·层次分析法简介 | 第46-48页 |
| ·轨道交通站点周边商业圈发展基础评价体系构建 | 第48-49页 |
| ·轨道交通站点周边商业圈发展基础评价指标打分 | 第49页 |
| ·轨道交通站点周边商业圈发展基础评价指标权重 | 第49-50页 |
| ·轨道交通站点周边商业圈发展基础评价指标赋值 | 第50-52页 |
| 第五章 合肥轨道一号线站点建设对沿线商圈影响预测分析 | 第52-64页 |
| ·轨道一号线站点周边发展基础现状 | 第52-57页 |
| ·轨道一号线站点周边商圈发展预测 | 第57-61页 |
| ·市级商圈的形成 | 第57-59页 |
| ·区级商圈的形成 | 第59-60页 |
| ·居住区级商圈的形成 | 第60-61页 |
| ·轨道一号线站点周边商业圈发展建议 | 第61-64页 |
| ·效益化——轨道交通经济转化为实际经济的落实 | 第61页 |
| ·系统化——轨道交通与地面交通换乘系统的完善 | 第61-62页 |
| ·同步化——轨道交通沿线土地利用规划与城市商业网点规划的衔接 | 第62页 |
| ·多元化——沿线商业网点形式的多样性差异性的保持 | 第62-64页 |
| 第六章 结语 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 1 | 第70-72页 |
| 附录 2 | 第72-74页 |
| 附录 3 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |