基于ARM9的汽车发动机故障诊断及预报系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·汽车发动机故障诊断技术发展概况 | 第11-13页 |
| ·国外汽车发动机诊断技术发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国内汽车发动机诊断技术研究状况 | 第12-13页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 诊断及预报系统硬件设计 | 第14-24页 |
| ·系统硬件平台架构 | 第14页 |
| ·核心板电路结构设计 | 第14-18页 |
| ·CPU 处理器单元 | 第15页 |
| ·电源电路 | 第15-16页 |
| ·存储单元 | 第16-18页 |
| ·复位电路 | 第18页 |
| ·扩展板电路结构设计 | 第18-22页 |
| ·LCD 模块 | 第18-19页 |
| ·CAN 通信模块 | 第19-21页 |
| ·串口模块 | 第21页 |
| ·USB 模块 | 第21-22页 |
| ·系统硬件电路PCB 板设计 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 诊断及预报系统软件设计 | 第24-32页 |
| ·系统软件总体结构 | 第24页 |
| ·Windows CE 操作系统定制与移植 | 第24-27页 |
| ·得到并安装BSP | 第25-27页 |
| ·定制操作系统内核 | 第27页 |
| ·下载到硬件平台运行调试 | 第27页 |
| ·Windows CE 驱动程序设计 | 第27-29页 |
| ·Windows CE 驱动程序简介 | 第28页 |
| ·流式接口驱动体系结构 | 第28-29页 |
| ·流式接口驱动编写与工作原理 | 第29页 |
| ·CAN 总线通信协议 | 第29-31页 |
| ·CAN 总线通信模型 | 第29-30页 |
| ·CAN 总线报文格式 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 基于神经网络的发动机故障诊断 | 第32-44页 |
| ·诊断及预报系统总体结构 | 第32页 |
| ·改进神经网络结构 | 第32-42页 |
| ·BP 神经网络 | 第34-36页 |
| ·输入模糊化与输出去模糊化 | 第36-39页 |
| ·引入惯性项和改变学习速率 | 第39页 |
| ·遗传算法 | 第39-42页 |
| ·失火故障诊断结果 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
