双基地高频雷达航迹融合方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8-10页 |
| ·课题研究的历史和现状 | 第10-12页 |
| ·双/多基地雷达研究现状 | 第10-11页 |
| ·高频雷达研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容及文章结构 | 第12-14页 |
| 第2章 双基地高频雷达数据融合数据分析 | 第14-25页 |
| ·空间对齐 | 第14-18页 |
| ·位置信息坐标转换 | 第14-15页 |
| ·径向速度坐标信息转换 | 第15-18页 |
| ·航迹融合方法分析 | 第18-24页 |
| ·单传感器航迹平滑特征分析 | 第18-20页 |
| ·航迹关联算法分析 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于航迹段的航迹融合 | 第25-36页 |
| ·基于航迹段的航迹融合方案 | 第25-27页 |
| ·航迹段长度的确定 | 第26页 |
| ·实时性分析 | 第26-27页 |
| ·短航迹融合 | 第27-34页 |
| ·综合相关度 | 第27-32页 |
| ·航迹段关联准则 | 第32-34页 |
| ·航迹管理 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于NFE模型的航迹融合 | 第36-49页 |
| ·NFE 技术概述 | 第36页 |
| ·NFE 模型框架与结构 | 第36-38页 |
| ·航迹关联的NFE 模型方法 | 第38-48页 |
| ·航迹关联NFE 模型的建立 | 第39-40页 |
| ·模糊隶属度函数的确定 | 第40-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 双基地高频雷达数据融合数据处理与分析 | 第49-60页 |
| ·基于航迹段的航迹融合方法 | 第49-56页 |
| ·航迹融合NFE 方法 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
