哈大高速公路改造工程加铺沥青罩面技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·问题的提出及项目背景 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·项目背景 | 第11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究状况 | 第11-12页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 哈大高速公路旧混凝土路面调查与评定 | 第13-27页 |
| ·路面破损状况调查与评定 | 第13-18页 |
| ·评定指标 | 第13-15页 |
| ·路面破损类型及划分标准 | 第15-17页 |
| ·路面破损状况评定 | 第17-18页 |
| ·路面行驶质量和抗滑能力的调查与评定 | 第18-21页 |
| ·路面行驶质量 | 第19页 |
| ·路面表面抗滑能力 | 第19-21页 |
| ·路面结构强度调查 | 第21-24页 |
| ·接缝的传荷能力 | 第21-22页 |
| ·板底脱空状况调查与评定 | 第22-23页 |
| ·水泥混凝土板的厚度 | 第23页 |
| ·水泥混凝土弯拉强度 | 第23-24页 |
| ·旧路面状况对加铺技术选择的影响 | 第24-26页 |
| ·旧路面状况较好 | 第24页 |
| ·旧路面状况较差 | 第24页 |
| ·旧路面破坏严重 | 第24-25页 |
| ·哈大高速公路旧路改建技术的选择 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 旧混凝土路面沥青加铺层反射裂缝研究 | 第27-39页 |
| ·反射裂缝的形成机理 | 第27-28页 |
| ·张开型反射裂缝 | 第27页 |
| ·剪切型反射裂缝 | 第27-28页 |
| ·反射裂缝的控制方法 | 第28-29页 |
| ·锯切横缝 | 第28页 |
| ·增加加铺层厚度 | 第28-29页 |
| ·设置裂缝缓解层 | 第29页 |
| ·破碎和稳固原混凝土板 | 第29页 |
| ·设置夹层 | 第29页 |
| ·加铺层结构设计方法 | 第29-34页 |
| ·美国沥青协会的弯沉法 | 第30页 |
| ·美国AASHTO经验法 | 第30-31页 |
| ·美国陆军工程师部队的补足缺额法 | 第31页 |
| ·《公路水泥混凝土路面设计规范》方法 | 第31-34页 |
| ·哈大高速公路加铺结构设计 | 第34-37页 |
| ·旧水泥混凝土路面的处理 | 第34-35页 |
| ·应力吸收层 | 第35页 |
| ·沥青面层设计 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 哈大高速公路沥青加铺层混合料配合比设计 | 第39-53页 |
| ·应力吸收层配合比设计 | 第39-46页 |
| ·原材料选择 | 第39-40页 |
| ·集料组成设计 | 第40-42页 |
| ·初选沥青用量 | 第42-43页 |
| ·级配评价 | 第43-45页 |
| ·确定沥青用量 | 第45-46页 |
| ·水稳定性试验 | 第46页 |
| ·AC-16C混合料配合比设计 | 第46-52页 |
| ·原材料的评价 | 第46-47页 |
| ·混合料配合比设计 | 第47-51页 |
| ·AC-16C型沥青混合料性能综合评价 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 哈大高速公路沥青加铺层施工质量控制 | 第53-64页 |
| ·旧水泥混凝土路面的处理 | 第53-57页 |
| ·不打裂路段处理措施 | 第53-54页 |
| ·打裂路段处理措施 | 第54-57页 |
| ·粘层油施工质量控制 | 第57-58页 |
| ·应力吸收层施工质量控制 | 第58-60页 |
| ·沥青混合料拌制 | 第58页 |
| ·运输要求 | 第58-59页 |
| ·摊铺要求 | 第59页 |
| ·碾压要求 | 第59-60页 |
| ·沥青混凝土面层施工质量控制 | 第60-63页 |
| ·沥青混合料的拌制 | 第60页 |
| ·混合料的运输 | 第60-61页 |
| ·混合料的摊铺 | 第61-62页 |
| ·沥青路面的碾压 | 第62-63页 |
| ·接缝工艺 | 第63页 |
| ·开放交通及其他 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
