公路工程全寿命周期成本测算服务流程优化研究--基于模块化视角
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-14页 |
| ·研究范围 | 第11页 |
| ·研究对象 | 第11-12页 |
| ·关键问题 | 第12-14页 |
| ·研究的目的及意义 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容与框架 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究框架 | 第16-18页 |
| 第二章 文献综述 | 第18-29页 |
| ·全寿命周期成本综述 | 第18-22页 |
| ·全寿命周期成本理论的起源 | 第18页 |
| ·全寿命周期成本问题的研究进展 | 第18-20页 |
| ·全寿命周期成本模型和框架研究 | 第20-22页 |
| ·公路工程全寿命周期成本测算服务研究现状 | 第22页 |
| ·模块化研究综述 | 第22-26页 |
| ·模块化理论的起源 | 第22-24页 |
| ·模块化问题的研究进展 | 第24页 |
| ·服务流程模块化的理论研究现状 | 第24-26页 |
| ·专家系统研究综述 | 第26-27页 |
| ·文献研究的启示 | 第27-29页 |
| ·文献总结 | 第27页 |
| ·对本文的启示 | 第27-29页 |
| 第三章 研究设计 | 第29-35页 |
| ·服务流程优化的总体思路 | 第29-30页 |
| ·服务流程模块的划分思路 | 第30-33页 |
| ·模块化专家系统的构建思路 | 第33-35页 |
| 第四章 公路工程LCC测算服务流程模块划分 | 第35-48页 |
| ·基于扎根理论的LCC测算服务需求获取与分析 | 第35-41页 |
| ·访谈样本数据的选择 | 第35-36页 |
| ·信度与效度保证 | 第36-37页 |
| ·服务需求的开放式编码 | 第37-40页 |
| ·服务需求的轴向编码 | 第40页 |
| ·服务需求的选择性编码 | 第40-41页 |
| ·公路工程LCC测算服务流程模块分类 | 第41-43页 |
| ·基于QFD的LCC测算服务流程模块划分 | 第43-48页 |
| ·划分步骤 | 第43-45页 |
| ·划分过程 | 第45-46页 |
| ·划分结果 | 第46-48页 |
| 第五章 公路工程LCC测算服务模块化专家系统开发 | 第48-56页 |
| ·理论模型构建 | 第48-50页 |
| ·系统开发 | 第50-53页 |
| ·系统功能阐释 | 第53-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-65页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |
