| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·有限元技术在车架优化设计中研究现状 | 第11-13页 |
| ·灵敏度分析方法在车架优化设计中研究现状 | 第13-14页 |
| ·正交试验设计在车架优化设计中的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 LNC8 型插秧机车架有限元静态力学分析和模态分析 | 第18-35页 |
| ·有限元分析方法 | 第18-20页 |
| ·有限单元法起源 | 第18页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第18-19页 |
| ·有限元法的基本步骤 | 第19-20页 |
| ·LNC8 型插秧机车架 | 第20-24页 |
| ·车架的分类 | 第20-22页 |
| ·LNC8 型插秧机车架载荷布置 | 第22-24页 |
| ·LNC8 型插秧机车架材料属性 | 第24页 |
| ·LNC8 型插秧机车架的连接方式 | 第24页 |
| ·LNC8 型插秧机车架有限元参数化模型建立 | 第24-30页 |
| ·车架几何模型简化 | 第24-26页 |
| ·车架参数化尺寸选择 | 第26页 |
| ·Pro/E5.0 与 Workbench 数据接口 | 第26-27页 |
| ·边界条件确定 | 第27-28页 |
| ·单元类型选择 | 第28-29页 |
| ·网格划分 | 第29-30页 |
| ·优化前车架有限元静态应力分析和模态分析 | 第30-34页 |
| ·静态力学分析 | 第30-32页 |
| ·有限元模态分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 LNC8 型插秧机车架灵敏参数正交试验设计 | 第35-54页 |
| ·灵敏度分析方法分类 | 第35-37页 |
| ·局部灵敏度分析 | 第35-37页 |
| ·全局灵敏度分析 | 第37页 |
| ·灵敏度分析 | 第37-41页 |
| ·ANSYS 灵敏度分析原理 | 第37-38页 |
| ·灵敏度分析结果 | 第38-41页 |
| ·正交试验设计 | 第41-47页 |
| ·正交试验方差分析简介 | 第41-44页 |
| ·插秧机车架正交试验设计 | 第44-45页 |
| ·方差分析 | 第45-47页 |
| ·优化结果分析 | 第47-53页 |
| ·优化后车架有限元静态力学分析和模态分析 | 第47-50页 |
| ·LNC8 型插秧机车架弯扭工况静态应力分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 优化后 LNC8 型插秧机车架模态分析试验 | 第54-62页 |
| ·试验设备及原理 | 第54-55页 |
| ·试验步骤 | 第55-60页 |
| ·测点和激振点的选择 | 第55-57页 |
| ·设备连接与设置 | 第57-58页 |
| ·软件参数设置 | 第58页 |
| ·试验数据采集 | 第58-60页 |
| ·试验数据处理和结果分析 | 第60-61页 |
| ·试验数据处理 | 第60页 |
| ·结果分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 基于路面功率谱密度的车架随机振动分析 | 第62-72页 |
| ·路面不平度函数和功率谱密度 | 第62-63页 |
| ·LNC8 型插秧机车架约束模态分析 | 第63-64页 |
| ·获取路面功率谱密度 | 第64-66页 |
| ·LNC8 型插秧机车架随机振动分析 | 第66-71页 |
| ·振动强度分析 | 第66-69页 |
| ·车架随机振动等效应力分析 | 第69-71页 |
| ·结果分析 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第78页 |
