大跨度浅埋隧道下穿文保建筑群爆破减震技术研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-14页 |
| 插图清单 | 第14-16页 |
| 表格清单 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-24页 |
| ·研究的目的和意义 | 第17页 |
| ·课题背景及问题 | 第17-18页 |
| ·课题背景 | 第17页 |
| ·工程难点 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·爆破地震波传播规律的研究 | 第18页 |
| ·爆破震动安全判据的研究现状 | 第18-21页 |
| ·爆破震动峰值速度预测研究 | 第21-22页 |
| ·爆破减震技术研究现状 | 第22页 |
| ·本文研究内容及研究方法 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 2 青人区间文保建筑风险评估及安全标准的确定 | 第24-35页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·青人区间文保建筑鉴定结果 | 第24-30页 |
| ·爆破震动强度特性及其危害机制 | 第30-33页 |
| ·震动速度幅值强度特性及其震动危害中的作用 | 第30-32页 |
| ·爆破震动频谱特性及其在震动危害中的作用 | 第32页 |
| ·震动持时特性及其在震动危害中的作用 | 第32-33页 |
| ·青岛地铁下穿文保建筑群隧道爆破震动控制标准 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 青人区间地铁隧道爆破减震试验研究 | 第35-56页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·萨道夫斯基公式K、α回归 | 第35-40页 |
| ·萨道夫斯基公式 | 第35-36页 |
| ·最小二乘法 | 第36-37页 |
| ·回归分析 | 第37-40页 |
| ·下穿文保建筑前进行的爆破试验 | 第40-42页 |
| ·试验主要内容 | 第40页 |
| ·试验场地 | 第40页 |
| ·试验监测方法 | 第40-42页 |
| ·爆破试验及监测结果分析 | 第42-55页 |
| ·上台阶全断面微差爆破试验 | 第42-47页 |
| ·隧道超前小导洞微差爆破试验 | 第47-50页 |
| ·爆破震动减震控制效果 | 第50-54页 |
| ·不同爆破方案的对比分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 减震爆破数值模拟 | 第56-72页 |
| ·有限元动力分析原理 | 第56-58页 |
| ·动力平衡方程 | 第56-57页 |
| ·单元质量矩阵 | 第57页 |
| ·阻尼矩阵 | 第57-58页 |
| ·如何进行数值模拟 | 第58-60页 |
| ·软件 ANSYS/LS-DYNA 介绍 | 第58页 |
| ·LS-DYNA 分析过程 | 第58-59页 |
| ·关键字 K 文件 | 第59-60页 |
| ·隧道爆破数值模拟分析 | 第60-69页 |
| ·数值计算模型说明 | 第60-61页 |
| ·模型材料类型和参数选取 | 第61-62页 |
| ·爆破模拟方法的选择 | 第62-63页 |
| ·数值模拟结果与分析 | 第63-69页 |
| ·数值模拟结果与实测结果比较分析 | 第69-70页 |
| ·掏槽爆破数值模拟与实测结果对比分析 | 第69-70页 |
| ·周围区域爆破数值模拟与实测结果对比分析 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 5 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第77-78页 |
