| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题的提出与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-17页 |
| ·旧水泥混凝土路面的处理 | 第11-12页 |
| ·层间粘结 | 第12-13页 |
| ·反射裂缝的防治措施 | 第13-17页 |
| ·研究的主要内容和技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要研究思路 | 第17页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| ·关键技术 | 第17页 |
| ·具体技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 水泥混凝土路面及沥青加铺层损害调查及评价 | 第19-40页 |
| ·水泥混凝土路面损害调查及评价 | 第19-24页 |
| ·水泥混凝土路面损害状况 | 第19-23页 |
| ·水泥混凝土路面调查评价 | 第23-24页 |
| ·水泥混凝土加铺沥青层路面损害调查及评价 | 第24-39页 |
| ·调查概述 | 第24-25页 |
| ·调查内容 | 第25-26页 |
| ·检测结果及总结 | 第26-38页 |
| ·水泥混凝土沥青加铺层路面病害评价 | 第38-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 原材料性能及试验方法 | 第40-61页 |
| ·水泥混凝土配合比设计 | 第40-46页 |
| ·原材料 | 第40-43页 |
| ·计算配合比设计 | 第43-45页 |
| ·计算配合比试拌 | 第45-46页 |
| ·配合比的确定 | 第46页 |
| ·沥青面层配合比设计 | 第46-52页 |
| ·沥青 | 第46-47页 |
| ·集料 | 第47-48页 |
| ·沥青混合料级配设计 | 第48-49页 |
| ·确定最佳油石比 | 第49-50页 |
| ·路用性能检验 | 第50-52页 |
| ·其它材料 | 第52页 |
| ·试验设计 | 第52-53页 |
| ·试验方法 | 第53-60页 |
| ·国内外相关试验 | 第53-56页 |
| ·间接弯拉荷载试验和间接剪切荷载试验 | 第56-58页 |
| ·车辙试验 | 第58-59页 |
| ·直接剪切试验 | 第59-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 水泥混凝土路面与沥青加铺层间的粘结材料研究 | 第61-75页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·路面特点与界面特性研究 | 第61-63页 |
| ·复合式路面力学行为特点 | 第61-62页 |
| ·复合式路面主要的损坏形式 | 第62-63页 |
| ·处治方式的选择 | 第63页 |
| ·粘结材料的选择 | 第63-66页 |
| ·荷载型疲劳加载试验 | 第66-70页 |
| ·试件的成型及处治 | 第66页 |
| ·间接弯拉型荷载疲劳试验结果与分析 | 第66-68页 |
| ·间接剪切型荷载疲劳试验结果与分析 | 第68-70页 |
| ·车辙试验 | 第70-72页 |
| ·试件的成型 | 第70页 |
| ·试验结果与分析 | 第70-72页 |
| ·直接剪切试验 | 第72-74页 |
| ·直接剪切试验结果 | 第72-73页 |
| ·直接剪切试验结果分析 | 第73-74页 |
| 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 沥青加铺层反射裂缝的试验研究 | 第75-86页 |
| ·沥青加铺层反射裂缝的形成机理 | 第75-76页 |
| ·防反射裂缝措施 | 第76-78页 |
| ·设置夹层 | 第76-77页 |
| ·应力吸收层 | 第77页 |
| ·夹层防反射裂缝材料 | 第77-78页 |
| ·试件的成型及处治 | 第78页 |
| ·荷载疲劳加载试验 | 第78-81页 |
| ·间接弯拉型荷载疲劳试验结果与分析 | 第78-80页 |
| ·间接剪切型荷载疲劳试验 | 第80-81页 |
| ·车辙加载试验 | 第81-83页 |
| ·车辙试验结果 | 第81-82页 |
| ·车辙试验分析 | 第82-83页 |
| ·夹层防反射裂缝材料直接剪切试验 | 第83-85页 |
| ·夹层防反材料直接剪切试验结果 | 第83-84页 |
| ·夹层防反材料直接剪切试验结果分析 | 第84-85页 |
| 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与建议 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·建议 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |