基于脉冲修正的智能子弹药运动及末段控制技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-13页 |
| ·BAT子弹药研究概况 | 第9-10页 |
| ·弹道修正技术及弹道修正机构的研究 | 第10-11页 |
| ·脉冲修正弹道模型的建立及其仿真研究 | 第11-12页 |
| ·脉冲发动控制技术及控制策略研究 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 2 BAT子弹药结构设计及其控制系统基本组成分析 | 第15-20页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·BAT子弹药结构及其控制系统分析 | 第15-18页 |
| ·结构简要设计 | 第15-16页 |
| ·控制系统组成 | 第16-18页 |
| ·作用过程及功能描述 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 弹道气动特性研究及弹道模型的建立 | 第20-41页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·建模基本思想 | 第20-21页 |
| ·BAT弹药运动分析及气动参数计算 | 第21-29页 |
| ·网格划分及参数设置 | 第21-22页 |
| ·数据处理及分析 | 第22-29页 |
| ·常用坐标系定义 | 第29-32页 |
| ·坐标系定义 | 第29-30页 |
| ·坐标系转换 | 第30-32页 |
| ·弹道控制模型的建立 | 第32-40页 |
| ·模型建立的相关假设 | 第32-33页 |
| ·无末修时六自由度弹道模型 | 第33-37页 |
| ·加装脉冲修正力的弹道模型 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 脉冲发动机控制策略研究及仿真 | 第41-58页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·脉冲发动机基本参数及工作方式 | 第41-44页 |
| ·脉冲发动机结构参数 | 第41-42页 |
| ·脉冲发动机工作参数及工作方式 | 第42-44页 |
| ·控制算法研究 | 第44-49页 |
| ·脉冲作用原理研究 | 第45-46页 |
| ·脉冲分布及选择算法分析 | 第46-49页 |
| ·主要影响因素分析 | 第49-53页 |
| ·自身因素分析 | 第49-51页 |
| ·外界因素分析 | 第51-53页 |
| ·修正效果及落点分析 | 第53-57页 |
| ·弹丸运动稳定性分析 | 第53-54页 |
| ·计算机模拟打靶 | 第54-55页 |
| ·弹道仿真落点及分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 点火驱动模块电路设计 | 第58-67页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·控制系统电路模块分析 | 第58-59页 |
| ·组成分析 | 第58页 |
| ·设计流程 | 第58-59页 |
| ·硬件电路设计 | 第59-62页 |
| ·电压转换电路 | 第59-61页 |
| ·点火驱动电路 | 第61-62页 |
| ·安全性分析 | 第62-64页 |
| ·控制系统安全性需求分析 | 第62-63页 |
| ·保险电路 | 第63-64页 |
| ·控制点火时序描述 | 第64-66页 |
| ·点火序列选择 | 第64-65页 |
| ·系统工作时序 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结束语 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·不足与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 附录 | 第75页 |
