深厚填土中桩基自平衡试桩法及负摩阻力研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的研究背景及问题的提出 | 第8-9页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外桩基承载力的试验研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外桩基承载力的试验研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内桩基承载力的试验研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内外桩基负摩阻力的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外桩基负摩阻力的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内桩基负摩阻力的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 自平衡试桩法基本理论 | 第15-26页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·自平衡试桩法基本原理 | 第15-16页 |
| ·测试准则 | 第16-17页 |
| ·单桩竖向极限承载力的确定 | 第17页 |
| ·平衡点的确定与荷载箱放置技术 | 第17-20页 |
| ·平衡点的确定 | 第17-19页 |
| ·荷载箱放置技术 | 第19-20页 |
| ·数据转换方法 | 第20-25页 |
| ·简化转换法 | 第21-23页 |
| ·精确转换法 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 南广铁路桩基自平衡试桩法现场试验研究 | 第26-52页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·自平衡试桩法现场试验概况 | 第26-29页 |
| ·试验目的和实验内容 | 第26页 |
| ·工程概况与地形地貌 | 第26-29页 |
| ·试验依据 | 第29页 |
| ·现场试验方案设计 | 第29-35页 |
| ·试验装置 | 第30-34页 |
| ·测试方法 | 第34-35页 |
| ·单桩竖向抗压极限承载力的确定 | 第35页 |
| ·试验结果 | 第35-42页 |
| ·桩基承载性能分析 | 第42-50页 |
| ·轴力分析 | 第42-45页 |
| ·侧摩阻力分析 | 第45-48页 |
| ·端阻力分析 | 第48-50页 |
| ·本项目桩基试验的不足之处 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 单桩负摩阻力形成机理及特性分析 | 第52-59页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·桩基负摩阻力产生的原因及危害 | 第52-53页 |
| ·负摩阻力产生的条件 | 第53页 |
| ·影响负摩阻力大小的因素 | 第53-54页 |
| ·中性点及其位置的确定 | 第54-57页 |
| ·单桩负摩阻力的计算方法 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 深厚填土中桩基负摩阻力数值模拟研究 | 第59-75页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·数值分析理论基础 | 第59-62页 |
| ·FLAC3D概述 | 第59-60页 |
| ·FLAC3D软件的特点 | 第60页 |
| ·土的本构关系 | 第60-62页 |
| ·模型介绍 | 第62-63页 |
| ·填土厚度对桩基负摩阻力的影响分析 | 第63-65页 |
| ·固结时间对桩基负摩阻力的影响分析 | 第65-68页 |
| ·桩顶荷载对桩基负摩阻力的影响分析 | 第68-70页 |
| ·桩端土刚度对桩基负摩阻力的影响分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 沥青涂层法消除负摩阻力现场试验研究 | 第75-82页 |
| ·概述 | 第75页 |
| ·消除负摩阻力方案 | 第75-78页 |
| ·沥青涂料制备 | 第75-76页 |
| ·施工方法及保护沥青涂层的措施 | 第76-77页 |
| ·钢护筒加工与埋设 | 第77-78页 |
| ·实测效果分析 | 第78-80页 |
| ·桩侧极限摩阻力图分析 | 第78-79页 |
| ·实测值与规范推荐值的比较 | 第79-80页 |
| ·消除桩基负摩阻力的措施总结 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第七章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士期间科研工作情况 | 第89页 |
