| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-23页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·理论价值 | 第11-12页 |
| ·实践意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究动态 | 第13-20页 |
| ·智能物流的概念及内涵 | 第13-15页 |
| ·智能物流的特征与结构 | 第15-17页 |
| ·智能物流产业相关观点 | 第17-18页 |
| ·智能物流发展策略 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·研究思路 | 第21-22页 |
| ·本研究的创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第23-39页 |
| ·相关概念界定 | 第23-26页 |
| ·物流 | 第23-24页 |
| ·智能物流 | 第24-26页 |
| ·智能物流发展支撑体系 | 第26页 |
| ·智能物流的结构与特征 | 第26-30页 |
| ·层次结构 | 第26-27页 |
| ·功能结构 | 第27-28页 |
| ·系统结构 | 第28-29页 |
| ·科技特征 | 第29-30页 |
| ·系统论与物流系统理论 | 第30-34页 |
| ·系统论 | 第30-32页 |
| ·物流系统理论 | 第32-34页 |
| ·物联网产业链理论 | 第34-39页 |
| ·物联网产业链构成 | 第34-36页 |
| ·物联网产业链发展 | 第36-39页 |
| 第3章 我国智能物流发展支撑体系构建的理论模型——扎根理论方法 | 第39-59页 |
| ·扎根理论方法基本原理 | 第39-45页 |
| ·扎根理论方法 | 第39-42页 |
| ·扎根理论方法的原则与程序 | 第42-44页 |
| ·扎根理论方法在管理学中的应用 | 第44-45页 |
| ·扎根理论方法在本文研究中的应用 | 第45-46页 |
| ·资料收集与整理 | 第46-48页 |
| ·采样过程 | 第46-48页 |
| ·资料处理 | 第48页 |
| ·开放性译码 | 第48-57页 |
| ·主轴译码 | 第57-58页 |
| ·选择性译码 | 第58页 |
| ·理论饱和度检验 | 第58-59页 |
| 第4章 我国智能物流发展支撑体系构建的内容 | 第59-79页 |
| ·我国智能物流发展支撑体系要素组合 | 第59页 |
| ·我国智能物流发展支撑体系要素的作用 | 第59-61页 |
| ·我国智能物流发展支撑体系的构建 | 第61-79页 |
| ·宏观因素 | 第61-66页 |
| ·技术体系 | 第66-69页 |
| ·资本市场 | 第69-72页 |
| ·人力资源 | 第72-76页 |
| ·理论研究 | 第76-79页 |
| 第5章 宁波市智能物流发展支撑体系构建例证 | 第79-91页 |
| ·宁波市智能物流发展现状 | 第79-82页 |
| ·宁波市社会经济发展简况 | 第79-80页 |
| ·宁波市智能物流发展简况 | 第80-82页 |
| ·宁波市智能物流发展支撑体系的建设 | 第82-89页 |
| ·宏观因素支撑 | 第82-83页 |
| ·技术体系支撑 | 第83-84页 |
| ·资本市场支撑 | 第84-86页 |
| ·人力资源支撑 | 第86-88页 |
| ·理论研究支撑 | 第88-89页 |
| ·研究结论及启示 | 第89-91页 |
| ·研究结论 | 第89页 |
| ·启示 | 第89-91页 |
| 第6章 结语与后续研究 | 第91-94页 |
| ·结语 | 第91-92页 |
| ·研究不足与后续研究 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第100页 |