| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·概述 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-23页 |
| 2 数据挖掘技术及其在缩减优化空间中的应用 | 第23-34页 |
| ·FCM 聚类算法的基本原理 | 第24-27页 |
| ·基于 FCM 聚类的优化空间缩减策略 | 第27-28页 |
| ·计算算例 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 代理模型技术及其在船舶板架强度和稳定性计算中的应用 | 第34-56页 |
| ·常用的代理模型及其数学表达式 | 第34-40页 |
| ·常用代理模型的特性研究 | 第40-47页 |
| ·基于 Kriging 代理模型的典型船舶双层底板架结构力学性能分析 | 第47-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 动态代理模型及其在优化中的应用 | 第56-66页 |
| ·动态代理模型的更新策略及优化流程 | 第56-59页 |
| ·重点采样空间的构造 | 第59页 |
| ·计算算例 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 基于数据挖掘和代理模型技术的带支柱大开口甲板板架轻量化设计 | 第66-84页 |
| ·带支柱大开口甲板板架结构轻量化设计数学模型 | 第66-75页 |
| ·带支柱大开口甲板板架结构轻量化设计求解策略 | 第75-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 6 全文总结 | 第84-87页 |
| ·全文工作总结 | 第84-85页 |
| ·工作展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 附录 1 攻读学位期间发表论文 | 第94-95页 |
| 附录 2 攻读学位期间参与科研项目 | 第95页 |
