| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的目的 | 第9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·论文内容和框架 | 第10-11页 |
| ·小结 | 第11-12页 |
| 第二章 概述 | 第12-24页 |
| ·道路客运场站概述 | 第12-16页 |
| ·道路客运场站的概念、作用、分类和等级划分 | 第12-15页 |
| ·加强道路客运场站建设的意义 | 第15-16页 |
| ·新时代的道路旅客运输新特点 | 第16-19页 |
| ·道路运输网络不断的扩大和密集 | 第16页 |
| ·旅客运输场站设施不断的完善和发展 | 第16-19页 |
| ·重庆市道路客运场站建设背景和发展现状 | 第19-22页 |
| ·重庆市基本面概况 | 第19-21页 |
| ·重庆市道路客运场站建设概况 | 第21-22页 |
| ·国外汽车客运站的发展现状 | 第22-24页 |
| 第三章 道路客运场站建设中存在的问题比较 | 第24-32页 |
| ·不同类型道路运输客运场站建设中存在的问题 | 第24-29页 |
| ·目前存在的一般性问题 | 第24-25页 |
| ·枢纽站存在的问题 | 第25-26页 |
| ·县级客运站存在的问题 | 第26-27页 |
| ·农村客运站存在的问题 | 第27-29页 |
| ·不同省市道路客运场站建设的现状及问题比较 | 第29-31页 |
| ·枢纽站现状及问题比较 | 第29-30页 |
| ·农村客运站现状及存在的问题比较 | 第30-31页 |
| ·国内多数汽车客运站同发达国家相比的不足之处 | 第31-32页 |
| 第四章 客运站管理与运营过程中的体制、机制及政策问题 | 第32-41页 |
| ·客运站建设管理体制问题 | 第32-34页 |
| ·场站选址与建设规模问题 | 第34-36页 |
| ·农村客运站建设的选址布局与规划不合理,导致运输成本增高 | 第34-35页 |
| ·农村客运站规模确定缺乏科学依据,导致站场建设规模过小 | 第35-36页 |
| ·场站建设用地政策问题 | 第36-37页 |
| ·枢纽、场站建设用地性质不明确,政策复杂,来源多样 | 第36页 |
| ·农村客运站建设用地无政策依据、费用高、手续不规范 | 第36-37页 |
| ·场站经营机制问题 | 第37-38页 |
| ·投融资模式单一,地方政府重视不够,区县运管部门债务沉重 | 第37页 |
| ·客运站建设与运管部门脱节,造成建设过程意见不一、效率低 | 第37-38页 |
| ·经营主体不突出,运营效益差,管理技术落后,资源浪费严重 | 第38页 |
| ·场站管理模式问题 | 第38-39页 |
| ·场站运营补贴机制问题 | 第39-41页 |
| 第五章 客运站建设与运营管理过程中产生问题的原因分析 | 第41-45页 |
| ·场站建设缺乏强有力的政策支持 | 第41-42页 |
| ·场站建设过程中缺乏行业管理部门的指导、监督与管理 | 第42页 |
| ·客运站的公益性和资本的逐利性,政府引导资金少 | 第42-43页 |
| ·现行客运站部颁建设标准的滞后 | 第43页 |
| ·补贴机制不科学,补贴标准偏低 | 第43-45页 |
| 第六章 客运场站建设的体制与机制探讨 | 第45-54页 |
| ·国外汽车客运站经验借鉴 | 第45-46页 |
| ·场站建设管理体制探讨 | 第46-49页 |
| ·政府职能 | 第46-47页 |
| ·建设主体 | 第47-48页 |
| ·监管机制 | 第48-49页 |
| ·场站建设机制探讨 | 第49-52页 |
| ·场站功能定位 | 第49-50页 |
| ·场站选址与征地 | 第50-51页 |
| ·场站建设机制 | 第51-52页 |
| ·场站运营模式探讨 | 第52-54页 |
| ·枢纽站、县级站经营模式 | 第52-53页 |
| ·农村客运站的经营模式 | 第53页 |
| ·农村招呼站的经营模式 | 第53-54页 |
| 第七章 对策建议 | 第54-59页 |
| ·明确道路运输枢纽和场站的公益属性 | 第54页 |
| ·拓宽融资渠道,加强投资管理 | 第54页 |
| ·提升规划层次,加强规划协调,推行“一城一网一枢纽”建设目标 | 第54-55页 |
| ·建立客运场站建设管理长效机制 | 第55页 |
| ·加强前期调研、科学规划场站、合理选址 | 第55-56页 |
| ·积极推行“路、站、运”一体化 | 第56页 |
| ·结合城镇建设规划,完善土地供给机制 | 第56-57页 |
| ·健全补贴机制、改革补助方式、提高补贴力度 | 第57页 |
| ·提高道路运输场站管理的科技化、信息化和智能化水平 | 第57-59页 |
| 第八章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |
