| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 1 绪论 | 第15-31页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-17页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·问题提出 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-25页 |
| ·铁路网运输能力供给与需求适应性内涵研究 | 第18-20页 |
| ·铁路网运输能力供需适应性判定方法 | 第20-24页 |
| ·研究现状总结 | 第24-25页 |
| ·研究重点及难点 | 第25-26页 |
| ·研究目的及主要内容 | 第26-28页 |
| ·研究目的 | 第26-27页 |
| ·主要研究内容 | 第27-28页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第28-31页 |
| ·研究方法 | 第28页 |
| ·技术路线 | 第28-31页 |
| 2 铁路网货运能力供给与需求基本理论 | 第31-45页 |
| ·铁路网货运能力供给系统构成 | 第31-32页 |
| ·铁路网货物运输能力分析 | 第32-39页 |
| ·一般铁路运输能力概念 | 第33页 |
| ·铁路网货物运输能力概念及分类 | 第33-35页 |
| ·铁路网货物运输能力的影响因素 | 第35-38页 |
| ·铁路网货运能力的特点 | 第38-39页 |
| ·铁路网货物运输需求分析 | 第39-43页 |
| ·铁路网货物运输需求的概念 | 第39-40页 |
| ·铁路网货物运输需求的空间分布结构 | 第40-41页 |
| ·铁路网货物运输的服务质量需求分析 | 第41-42页 |
| ·铁路网货物运输需求的特点 | 第42-43页 |
| ·铁路网货运能力供给与运输需求的关联 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 铁路网货物运输能力供给与需求适应性理论分析 | 第45-65页 |
| ·系统主体间相互适应性分析 | 第45-46页 |
| ·系统定义 | 第45页 |
| ·系统中主体间关系 | 第45-46页 |
| ·系统主体间相互适应性 | 第46页 |
| ·铁路网运能供给与需求适应性概念 | 第46-48页 |
| ·铁路网运能供给与需求的互动关系 | 第46-47页 |
| ·铁路网运能供给与需求适应性概念 | 第47-48页 |
| ·铁路网运能供给与需求适应性特点 | 第48-50页 |
| ·铁路网运能供需适应性分析的基本原则 | 第50-51页 |
| ·铁路网运能供需适应性分析要素 | 第51-56页 |
| ·运能供给与需求总量适应性分析 | 第51-52页 |
| ·运能供给与需求结构适应性分析 | 第52-54页 |
| ·运输服务质量的供需适应性分析 | 第54页 |
| ·运能供给适应需求变化的灵活性分析 | 第54-55页 |
| ·供需适应性分析要素间相互关系 | 第55-56页 |
| ·铁路网运能供需适应性分析量化指标选取 | 第56-61页 |
| ·运能供给与需求总量适应性分析量化指标 | 第56-57页 |
| ·运能供给与需求结构适应性分析量化指标 | 第57-58页 |
| ·运输服务质量的供需适应性分析量化指标 | 第58-60页 |
| ·运能供给适应需求变化的灵活性分析量化指标 | 第60页 |
| ·铁路网货能供需适应性分析量化指标体系 | 第60-61页 |
| ·量化指标值的获取途径分析 | 第61-64页 |
| ·量化指标数值计算的特点解析 | 第61-63页 |
| ·量化指标值获取方法的引入 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 4 基于路网流量分配的供需总量及服务质量适应性研究 | 第65-103页 |
| ·基于流量分配模拟的供需适应性判定方法 | 第65-68页 |
| ·一般适应性分析方法的不足 | 第65-66页 |
| ·基于流量分配进行适应性判定的优势 | 第66-67页 |
| ·运能供需总量及服务质量适应性研究思路 | 第67-68页 |
| ·铁路网车流分配的一般模型及特点分析 | 第68-70页 |
| ·铁路网车流分配的点弧模型及特点分析 | 第68-69页 |
| ·铁路网车流分配的弧路模型及特点分析 | 第69-70页 |
| ·基于多商品流的铁路网货流分配模型 | 第70-75页 |
| ·铁路网重车流分配与多商品流问题 | 第71页 |
| ·模型前提和假设 | 第71页 |
| ·模型变量及参数 | 第71-72页 |
| ·模型约束条件 | 第72-73页 |
| ·模型构建 | 第73-74页 |
| ·模型特点分析 | 第74-75页 |
| ·空车流对供需适应性的影响及空流分配模型研究 | 第75-80页 |
| ·空车流对铁路网货运能力供需适应性的影响机理 | 第75-77页 |
| ·空车调配的运输问题模型 | 第77页 |
| ·基于路网的改进空车分配模型 | 第77-80页 |
| ·考虑不可行流条件下铁路网空重车分配一体化模型 | 第80-89页 |
| ·不可行流及其取舍原则 | 第80-81页 |
| ·空车与重车流分配的关联分析 | 第81-82页 |
| ·模型相关变量及参数 | 第82-83页 |
| ·模型约束条件 | 第83-85页 |
| ·模型构建 | 第85-86页 |
| ·模型线性化处理 | 第86-88页 |
| ·模型特点分析 | 第88-89页 |
| ·铁路网货运能力供需总量适应性指标计算 | 第89-90页 |
| ·运输需求满足率计算 | 第89-90页 |
| ·铁路网平均能力利用率计算 | 第90页 |
| ·铁路网货运服务质量适应性指标计算 | 第90-93页 |
| ·路网拥挤度计算 | 第91-92页 |
| ·运输平均绕道率 | 第92-93页 |
| ·算例分析 | 第93-101页 |
| ·路网运能供给与需求相关参数 | 第93-95页 |
| ·铁路网重空流分配及走行径路优化方案 | 第95-97页 |
| ·货运能力供需适应性指标计算 | 第97-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 5 铁路网运能供需结构适应性与能力灵活性研究 | 第103-121页 |
| ·运能供需结构适应性及能力灵活性研究思路 | 第103-104页 |
| ·铁路网运输能力问题描述及计算原则 | 第104-106页 |
| ·铁路网运输能力问题描述 | 第104-105页 |
| ·铁路网运输能力计算的原则 | 第105-106页 |
| ·既有铁路网运输能力计算方法概述 | 第106-108页 |
| ·给定径路下铁路网运输能力计算方法及特点分析 | 第107页 |
| ·优化径路下铁路网运输能力计算方法及特点分析 | 第107-108页 |
| ·考虑空车流的优化径路下铁路网运输能力计算模型 | 第108-114页 |
| ·模型前提和假设 | 第109页 |
| ·模型变量及参数 | 第109-110页 |
| ·模型构建 | 第110-112页 |
| ·模型线性化处理 | 第112-113页 |
| ·模型特点分析 | 第113-114页 |
| ·铁路网货运能力供需结构匹配度指标计算方法 | 第114-115页 |
| ·铁路网运输能力灵活度计算方法 | 第115-116页 |
| ·算例分析 | 第116-120页 |
| ·路网运能供给与需求数据 | 第117页 |
| ·模型优化结果 | 第117-119页 |
| ·匹配度和灵活性指标计算 | 第119-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 6 铁路网货运能力供需总体适应性综合评价及算例分析 | 第121-145页 |
| ·运能供需适应性评价问题的特点解析 | 第121-122页 |
| ·运能供需适应性AHP-灰色综合评价 | 第122-127页 |
| ·建立评价指标体系 | 第122-123页 |
| ·评价方法及步骤 | 第123-127页 |
| ·铁路网运能供需适应性分析综合模拟算例 | 第127-144页 |
| ·运能供给与需求已知数据 | 第127-128页 |
| ·运输需求模拟分配及适应性指标计算 | 第128-134页 |
| ·铁路网运输能力计算及适应性指标计算 | 第134-137页 |
| ·铁路网运能供需总体适应性评价 | 第137-139页 |
| ·铁路网运能供需适应性综合分析 | 第139-141页 |
| ·提高铁路网运能供需适应性建议 | 第141-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 7 结论与展望 | 第145-149页 |
| ·本文主要研究内容和结论 | 第145-146页 |
| ·本文的主要创新点 | 第146-147页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-155页 |
| 附录A 货物运输需求及最短径路里程 | 第155-159页 |
| 附录B 铁路网重车流分配优化方案 | 第159-163页 |
| 附录C 铁路网空车供需量及空流分配优化方案 | 第163-165页 |
| 附录D 铁路网弧段负荷分布及能力利用率 | 第165-167页 |
| 附录E 铁路网运输能力及各线路运输能力优化结果 | 第167-172页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第172-173页 |
| 作者简历 | 第173-176页 |
| 学位论文数据集 | 第176页 |