商业综合体人流动线设计研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-17页 |
| 绪论 | 第17-23页 |
| ·研究背景 | 第17-18页 |
| ·国外商业综合体发展概况 | 第17-18页 |
| ·国内商业综合体发展概况 | 第18页 |
| ·研究现状 | 第18-19页 |
| ·国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19页 |
| ·课题研究对象和内容 | 第19-20页 |
| ·相关概念 | 第19-20页 |
| ·研究对象 | 第20页 |
| ·研究主要内容 | 第20页 |
| ·目的与意义 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·研究框架 | 第22-23页 |
| 第一章 商业综合体人流动线概述 | 第23-31页 |
| ·商业综合体概述 | 第23-25页 |
| ·商业综合体的概念 | 第23-24页 |
| ·商业综合体的特点 | 第24页 |
| ·商业综合体的价值 | 第24-25页 |
| ·商业综合体人流动线的概念 | 第25页 |
| ·商业综合体人流动线的分类 | 第25页 |
| ·商业综合体人流动线的作用 | 第25-26页 |
| ·确保各种动线之间不干扰交叉 | 第26页 |
| ·统一商业综合体各功能空间的结构骨架 | 第26页 |
| ·成为消费者的行进指示 | 第26页 |
| ·成为各功能空间的延伸 | 第26页 |
| ·商业综合体人流动线的载体——动线空间 | 第26-30页 |
| ·“点”——节点空间 | 第27页 |
| ·“线”——线型空间 | 第27页 |
| ·“面”——限定空间的面 | 第27-29页 |
| ·空间尺度 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第二章 消费者在人流动线空间的行为研究 | 第31-42页 |
| ·行为研究的基础——环境心理学 | 第31页 |
| ·环境心理学的内容 | 第31-34页 |
| ·感觉及其主客观触发因素 | 第31-32页 |
| ·知觉的倾向性与适应性 | 第32页 |
| ·认知 | 第32-33页 |
| ·人对空间的不同使用方式 | 第33-34页 |
| ·环境心理学与建筑设计的关系 | 第34-35页 |
| ·消费者在商业综合体中的行为 | 第35-36页 |
| ·消费者在商业综合体中的行为分类 | 第36-40页 |
| ·消费者在商业综合体中的消费行为 | 第36-38页 |
| ·消费者在商业综合体中的非消费行为 | 第38-40页 |
| ·基于消费者行为的商业综合体人流动线设计原则 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 商业综合体水平人流动线设计 | 第42-62页 |
| ·商业综合体场地人流动线规划 | 第42-43页 |
| ·契合城市肌理和空间形态 | 第42页 |
| ·人性化的场地人流动线规划 | 第42-43页 |
| ·外部人流导入设计 | 第43-46页 |
| ·地铁人流引入 | 第44页 |
| ·公交站人流引入 | 第44页 |
| ·的士站人流引入 | 第44-45页 |
| ·天桥人流引入 | 第45页 |
| ·停车场人流引入 | 第45页 |
| ·外部主力店招牌设计 | 第45页 |
| ·充分利用商业综合体内部其他功能的人流 | 第45-46页 |
| ·水平人流动线的形态 | 第46-47页 |
| ·水平人流动线的设计原理及布局模式 | 第47-58页 |
| ·水平人流动线的设计原理 | 第47-48页 |
| ·水平人流动线的布局模式 | 第48-58页 |
| ·水平人流动线设计策略 | 第58-60页 |
| ·环形人流动线为主导的混合型人流动线 | 第58-59页 |
| ·节点空间的运用 | 第59-60页 |
| ·水平人流动线中主力店的合理分布 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 商业综合体垂直人流动线设计 | 第62-69页 |
| ·不同楼层的人流引导 | 第62-63页 |
| ·入口人流引入 | 第62-63页 |
| ·跨楼层人流引入 | 第63页 |
| ·屋顶层人流引入 | 第63页 |
| ·主力店的布局 | 第63-65页 |
| ·单个主力店多层分布 | 第64页 |
| ·多个主力多层分布 | 第64-65页 |
| ·垂直交通工具的种类和布局 | 第65-67页 |
| ·垂直交通工具的种类 | 第65-66页 |
| ·垂直交通工具的布局 | 第66-67页 |
| ·垂直人流动线设计策略 | 第67-68页 |
| ·较高楼层引入人流 | 第67页 |
| ·主力店多层合理布置 | 第67页 |
| ·合理选择布置垂直交通工具 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第五章 商业综合体人流动线节点空间设计 | 第69-79页 |
| ·节点空间的多样化形制 | 第69-73页 |
| ·中庭 | 第69-71页 |
| ·边庭 | 第71-72页 |
| ·内广场 | 第72-73页 |
| ·节点空间在人流动线中的布局 | 第73-74页 |
| ·节点空间的环境设计要素 | 第74-77页 |
| ·界面材质 | 第74-75页 |
| ·色彩 | 第75页 |
| ·光照 | 第75-76页 |
| ·声音 | 第76页 |
| ·自然环境引入 | 第76-77页 |
| ·无障碍设计 | 第77页 |
| ·节点空间的设计策略 | 第77-78页 |
| ·节点空间应具有宜人的尺度 | 第77页 |
| ·节点空间应具有诱导性 | 第77-78页 |
| ·节点空间应具有可识别性 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结语 | 第79-81页 |
| 引文 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85-87页 |
