斜拉桥塔梁临时固结节段主塔局部受力特性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·斜拉桥的发展 | 第7-8页 |
| ·斜拉桥结构体系 | 第8-11页 |
| ·斜拉桥塔梁临时固结技术 | 第11-13页 |
| ·临时固结的重要性和常规构造 | 第11-12页 |
| ·不同结构体系斜拉桥的临时固结方式 | 第12-13页 |
| ·牛腿的分类和受力特点 | 第13-15页 |
| ·柱牛腿 | 第13-15页 |
| ·梁牛腿 | 第15页 |
| ·工程简介 | 第15-16页 |
| ·问题的提出和本文研究的意义 | 第16页 |
| ·本文研究主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 主塔局部受力的数值分析方法 | 第17-29页 |
| ·主塔局部受力分析的计算方法 | 第17-19页 |
| ·主塔局部受力分析计算方法的选取 | 第17页 |
| ·有限元方法离散模型介绍 | 第17-19页 |
| ·有限元分析的基本理论 | 第19-22页 |
| ·有限元法的基本思路 | 第19-20页 |
| ·有限元法分析问题步骤 | 第20-22页 |
| ·目前用于桥梁结构数值计算分析软件的介绍 | 第22-24页 |
| ·桥梁分析专用程序 | 第23页 |
| ·有限元通用程序 | 第23-24页 |
| ·主塔局部受力的数值分析方法 | 第24-28页 |
| ·数值计算的基本原 则 | 第25页 |
| ·选择单元类型 | 第25页 |
| ·进行结构离散 | 第25-26页 |
| ·确定边界条件 | 第26页 |
| ·进行加载并求解 | 第26页 |
| ·本文模型建立过程 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 东水门长江大桥MIDAS模型计算 | 第29-45页 |
| ·数值分析依托工程概况 | 第29-35页 |
| ·工程总体概况 | 第29-30页 |
| ·主要技术指标 | 第30-31页 |
| ·主要技术规范 | 第31页 |
| ·主要材料及计算参数 | 第31-32页 |
| ·主要荷载参数 | 第32-33页 |
| ·工程总体施工 | 第33页 |
| ·塔梁临时固结方案 | 第33-35页 |
| ·施工阶段模型建立 | 第35-40页 |
| ·建模计算基本假定 | 第35页 |
| ·主桥整体结构模型 | 第35-40页 |
| ·施工阶段模型计算分析 | 第40-44页 |
| ·采用临时固结方案一固结点受力 | 第41-42页 |
| ·采用临时固结方案二固结点受力 | 第42-44页 |
| ·采用临时固结方案三固结点受力 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 主塔局ANSYS模型计算 | 第45-80页 |
| ·建立主塔局部有限元模型 | 第45-51页 |
| ·有限元分析选取单 | 第45-46页 |
| ·有限元模型选择 | 第46-47页 |
| ·有限元模型建立 | 第47-49页 |
| ·主塔局部应力分析 工况选取 | 第49页 |
| ·模型分析荷载确定 | 第49-51页 |
| ·模型计算分析 | 第51-78页 |
| ·采用临时固结方案一时主塔局部受力分析 | 第51-60页 |
| ·采用临时固结方案二时主塔局部受力分析 | 第60-69页 |
| ·采用临时固结方案三时主塔局部受力分析 | 第69-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第85页 |
