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基于交通流控制的城市交通环境颗粒物污染特征研究

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第1章 引言第9-23页
   ·研究背景及意义第9-14页
     ·北京城市交通发展现状第9-11页
     ·北京市大气颗粒物污染现状第11-14页
   ·国内外研究概况第14-20页
     ·交通环境颗粒物污染特征研究第14-17页
     ·机动车排放对颗粒物浓度分担率研究第17-19页
     ·交通环境中颗粒物污染健康影响研究第19-20页
   ·研究内容、目的及意义第20-23页
     ·研究目的及意义第20-21页
     ·研究内容第21-23页
第2章 交通环境颗粒物采样及分析方法第23-44页
   ·交通环境颗粒物观测方法概述第23-25页
   ·颗粒物化学成分分析方法概述第25-28页
   ·本研究的观测采样方法第28-36页
     ·采样点选取第28-31页
     ·采样系统设计与搭建第31-36页
   ·本研究的分析方法第36-42页
     ·颗粒物浓度分析方法第36-38页
     ·颗粒物样品质量分析方法第38-40页
     ·颗粒物常规化学成分分析方法第40-41页
     ·多环芳烃分析方法第41-42页
   ·质量保证与质量控制第42-44页
第3章 颗粒物质量浓度变化特征第44-65页
   ·常规交通状况下颗粒物质量浓度第45-55页
     ·PM10、PM2.5、PM1浓度季节变化第45-49页
     ·PM10、PM2.5、PM1浓度逐时变化第49-55页
   ·常规交通状况下 PM2.5、PM1占 PM10比例分析第55-59页
   ·奥运交通状况下颗粒物污染特征第59-63页
   ·本章小结第63-65页
第4章 颗粒物粒数浓度变化特征第65-80页
   ·超细颗粒物粒数浓度及其粒径分布第66-69页
     ·不同交通状况下超细颗粒物粒数浓度第66-67页
     ·超细颗粒物粒数浓度粒径分布规律第67-69页
   ·超细颗粒物数浓度粒径分布逐时变化规律第69-71页
   ·细颗粒物数浓度及其粒径分布第71-78页
     ·基于 ELPI 测定的积聚模态粒子数浓度第71-73页
     ·细颗粒物数浓度粒径分布耦合结果第73-78页
   ·本章小结第78-80页
第5章 颗粒物化学组成及质量平衡第80-104页
   ·颗粒物中含碳组分第81-89页
     ·OC、EC 浓度第81-87页
     ·OC/EC 比值第87-89页
   ·颗粒物中水溶性离子第89-95页
     ·硫酸盐离子第89-91页
     ·硝酸盐离子第91-93页
     ·铵盐离子第93页
     ·其他离子及离子电荷平衡第93-95页
   ·颗粒物中元素组分第95-99页
   ·颗粒物化学质量平衡第99-102页
   ·本章小结第102-104页
第6章 PM2.5中多环芳烃类物质污染特征及毒性评价第104-127页
   ·PM2.5中 PAHs 污染时空变化特征第105-119页
     ·PAHs 总浓度及其变化规律第105-111页
     ·PAHs 组成及其变化规律第111-117页
     ·PAHs 浓度昼夜变化规律第117-119页
   ·特征化合物比值法 PAHs 污染来源识别第119-121页
   ·PM2.5中 PAHs 物质毒性评价第121-125页
     ·毒性当量因子的确定第121-124页
     ·PAHs 毒性当量第124-125页
   ·本章小结第125-127页
第7章 交通流变化对 PM2.5浓度影响分析第127-140页
   ·气象因素与污染控制对交通环境 PM2.5浓度影响评估第127-129页
     ·多元线性回归模型原理与算法第127-128页
     ·气象和源强改变对 PM2.5浓度变化的贡献率第128-129页
   ·交通环境 PM2.5来源解析第129-135页
     ·正交矩阵分解模型原理与算法第129-130页
     ·交通环境 PM2.5主要来源识别第130-133页
     ·各类污染源对交通环境 PM2.5浓度分担率第133-135页
   ·交通环境 PM2.5中 PAHs 来源解析第135-139页
     ·交通环境 PM2.5中 PAHs 主要来源识别第135-137页
     ·各类污染源对交通环境 PM2.5中 PAHs 浓度分担率第137-139页
   ·本章小结第139-140页
第8章 结论和建议第140-145页
   ·结论第140-142页
   ·建议第142-145页
参考文献第145-166页
致谢第166-168页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第168-169页

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