基于系统动力学的铁路安全经济决策分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第12-16页 |
| ·安全经济学相关研究 | 第12-14页 |
| ·铁路安全经济决策相关研究 | 第14-15页 |
| ·系统动力学在安全经济决策领域的应用 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 2 国内外铁路安全及管理现状 | 第17-22页 |
| ·国内铁路安全现状 | 第17-18页 |
| ·国际惯例下的铁路安全系统管理经验 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 铁路安全经济决策的基本原理 | 第22-30页 |
| ·安全投资的经济学原理 | 第22-27页 |
| ·安全投资与安全效益 | 第22-23页 |
| ·安全投资效益特点 | 第23-24页 |
| ·安全投资效益计量 | 第24-25页 |
| ·安全投资决策方法 | 第25-27页 |
| ·铁路安全经济指标体系 | 第27-29页 |
| ·铁路运营安全经济指标分类 | 第28页 |
| ·铁路运营安全经济指标 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 铁路安全经济决策的系统动力学模型 | 第30-44页 |
| ·系统动力学的基本理论与方法 | 第30-35页 |
| ·系统动力学理论概述 | 第31-32页 |
| ·系统动力学专业模拟语言及仿真建模软件 | 第32-33页 |
| ·系统动力学仿真建模的指导原则 | 第33-34页 |
| ·系统动力学仿真建模步骤 | 第34-35页 |
| ·铁路安全经济决策系统分析 | 第35-38页 |
| ·系统特征 | 第35-38页 |
| ·系统建模的目的 | 第38页 |
| ·系统的边界 | 第38页 |
| ·基于系统动力学的铁路安全经济决策建模 | 第38-43页 |
| ·系统结构框图 | 第38-39页 |
| ·系统因果关系图 | 第39-41页 |
| ·系统动力学流图 | 第41-43页 |
| ·模型关系数学式及说明 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 模型参数估计及检验 | 第44-55页 |
| ·参数估计的原则和方法 | 第44页 |
| ·主要参数的确定 | 第44-54页 |
| ·子系统对安全的贡献率Ti | 第44-49页 |
| ·子系统投入影响系数Si | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 模型仿真及预测应用 | 第55-61页 |
| ·仿真方案 | 第55页 |
| ·仿真结果分析 | 第55-60页 |
| ·铁路安全投入对安全绩效水平的作用 | 第55-56页 |
| ·政策模拟与决策分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 7 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
