提升中国汽车产业竞争力对策研究
Abstract | 第1-9页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景和选题依据 | 第9-10页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·选题目的和意义 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-13页 |
·国外研究现状 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11-13页 |
·主要研究内容及方法 | 第13-15页 |
·研究的主要内容 | 第13-14页 |
·研究框架与研究方法 | 第14页 |
·本文拟创新点 | 第14-15页 |
2 汽车产业竞争力相关理论 | 第15-25页 |
·产业竞争力内涵和理论基础 | 第15-17页 |
·产业竞争力内涵 | 第15-16页 |
·比较优势理论 | 第16页 |
·后发优势理论 | 第16-17页 |
·波特竞争优势 | 第17页 |
·汽车产业竞争力相关概念 | 第17-21页 |
·汽车产业的界定 | 第17页 |
·汽车产业的产业特征 | 第17-18页 |
·汽车产业竞争力的影响要素 | 第18-20页 |
·汽车产业竞争力的形成机制 | 第20-21页 |
·提升我国汽车产业竞争力的必要性 | 第21-24页 |
·汽车产业对国民经济的作用 | 第21页 |
·全球汽车产业发展趋势要求 | 第21-22页 |
·与发达国家汽车产业竞争力的比较 | 第22-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
3 中国汽车产业竞争力现状及SWOT分析 | 第25-32页 |
·我国汽车产业竞争力现状 | 第25-26页 |
·汽车产业的总体发展势态良好 | 第25页 |
·汽车产业结构调整初具成效 | 第25页 |
·自主品牌汽车市场份额显著提高 | 第25-26页 |
·以电动汽车为主的新能源汽车产品发展迅速 | 第26页 |
·我国汽车产业竞争力SWOT分析 | 第26-31页 |
·内部优势分析 | 第26-28页 |
·内部劣势分析 | 第28-29页 |
·外部机遇分析 | 第29-30页 |
·外部挑战分析 | 第30-31页 |
·SWOT矩阵分析 | 第31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
4 我国汽车产业竞争力评价 | 第32-43页 |
·汽车产业竞争力评价方法研究 | 第32-35页 |
·常见的汽车产业竞争力评价方法 | 第32-33页 |
·汽车产业竞争力因子分析评价原则 | 第33-34页 |
·主要的汽车产业竞争力评价指标体系 | 第34-35页 |
·中国汽车产业竞争力评价 | 第35-42页 |
·评价体系指标建立 | 第35-36页 |
·中国汽车产业竞争力评价过程分析 | 第36-39页 |
·竞争力评价结果分析 | 第39-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
5 我国汽车产业竞争力存在问题 | 第43-50页 |
·宏观存在问题 | 第43-44页 |
·地方保护主义现象依然存在 | 第43页 |
·企业进入机制和退出机制不完善 | 第43-44页 |
·中观存在问题 | 第44-46页 |
·汽车产业集中度低 | 第44页 |
·产业规模效益不明显 | 第44-45页 |
·汽车零部件产业发展落后 | 第45-46页 |
·微观存在问题 | 第46-49页 |
·企业研发资金投入不足 | 第46-47页 |
·人才缺乏难以满足汽车企业需求 | 第47-48页 |
·注重技术"开发"忽视技术"研发" | 第48页 |
·自主品牌占据低端市场 | 第48页 |
·资本结构分配不合理 | 第48-49页 |
·本章小节 | 第49-50页 |
6 提升我国汽车产业竞争力对策 | 第50-55页 |
·宏观措施 | 第50-51页 |
·调整产业政策打破行政区域管辖限制 | 第50页 |
·建立完善的进入机制和退出机制 | 第50-51页 |
·中观措施 | 第51-52页 |
·促进产业集群发展提高产业集中度 | 第51-52页 |
·推进产业重组实现规模经济 | 第52页 |
·加强我国汽车零部件产业技术创新能力 | 第52页 |
·微观措施 | 第52-54页 |
·多渠道增加企业科研资金投入 | 第52-53页 |
·多方面地吸纳高素质的专业人才 | 第53页 |
·注重引进与吸收提升企业自主创新能力 | 第53-54页 |
·大力开拓"自主品牌"汽车的中高端消费市场 | 第54页 |
·优化汽车产业的资本结构 | 第54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
结论 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |