道路交通流元胞自动机模型中的相变现象研究

摘要	第1-8页
ABSTRACT	第8-14页
第一章 绪论	第14-38页
·交通流研究的背景、现状及意义	第14-17页
·交通流实测与理论	第17-24页
·研究对象	第17-18页
·实测结果	第18-21页
·理论模型	第21-23页
·解析方法	第23-24页
·元胞自动机模型及其在交通流中应用	第24-35页
·元胞自动机模型简介	第25-26页
·一维道路元胞机模型	第26-29页
·二维道路元胞机模型	第29-35页
·本文的主要工作	第35-38页
第二章 考虑交通灯周期影响的城市交通模型	第38-52页
·引言	第38-43页
·考虑红绿灯周期的影响	第43-50页
·模型定义	第43-44页
·模拟结果	第44-48页
·理论分析	第48-50页
·本章小结	第50-52页
第三章 引入车辆间博弈行为的二维道路交通模型	第52-66页
·引言	第52-54页
·引入车辆间博弈行为	第54-63页
·模型定义	第54-56页
·系统平均速度与车辆密度的关系	第56-59页
·系统相变临界密度与噪声项的关系	第59-61页
·系统稳定与初始策略比例和车辆密度的关系	第61-63页
·本章小结	第63-66页
第四章 基于前车信息速度优化的混合智能交通模型	第66-78页
·引言	第66-68页
·基于前车信息速度优化的混合交通	第68-76页
·模型定义	第68-71页
·模拟结果	第71-74页
·理论分析	第74-76页
·本章小结	第76-78页
第五章 总结和展望	第78-84页
·本文工作总结和主要创新点	第78-79页
·未来研究展望	第79-84页
·交通网络结构	第79-80页
·智能交通系统	第80-81页
·非对称排他过程	第81-84页
参考文献	第84-94页
致谢	第94-96页
攻读博士学位期间发表论文目录	第96-97页