不确定性交通网络设计问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 概述 | 第10-17页 |
| §1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| §1.1.1 不确定性的广泛存在 | 第10-11页 |
| §1.1.2 定性交通网络设计问题的缺陷 | 第11页 |
| §1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| §1.2.1 提高交通网络规划的系统性 | 第11-12页 |
| §1.2.2 提高交通网络设计的鲁棒性 | 第12页 |
| §1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| §1.3.1 交通网络设计研究概述 | 第12-14页 |
| §1.3.2 不确定优化 | 第14页 |
| §1.3.3 鲁棒优化 | 第14-15页 |
| §1.3.4 不确定性交通网络设计方法 | 第15-16页 |
| §1.4 论文构成 | 第16-17页 |
| 第二章 修建成本不确定的交通网络设计问题 | 第17-35页 |
| §2.1 主要符号说明 | 第17-19页 |
| §2.2 引论 | 第19-20页 |
| §2.3 双层规划模型 | 第20-21页 |
| §2.4 混合交通网络设计模型 | 第21-22页 |
| §2.5 混合整数线性规划模型 | 第22-24页 |
| §2.6 交通网络设计模型的鲁棒优化方法 | 第24-26页 |
| §2.7 不同概率分布的不确定交通网络设计模型 | 第26-29页 |
| §2.7.1 随机变量满足均匀概率分布 | 第26-28页 |
| §2.7.2 随机变量满足正态概率分布 | 第28-29页 |
| §2.8 算法 | 第29-32页 |
| §2.9 数值试验 | 第32-34页 |
| §2.9.1 离散交通网络设计试验 | 第32-33页 |
| §2.9.2 连续交通网络设计试验 | 第33-34页 |
| §2.10 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 OD需求不确定的交通网络设计 | 第35-42页 |
| §3.1 引论 | 第35-36页 |
| §3.2 模型建立 | 第36-38页 |
| §3.3 算法 | 第38-39页 |
| §3.4 数值算例 | 第39-40页 |
| §3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 结论与展望 | 第42-43页 |
| §4.1 研究结论 | 第42页 |
| §4.2 研究展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间已完成的学术论文 | 第49页 |
