地铁隧道清洁车技术开发与研究
| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·课题的提出背景及意义 | 第14-17页 |
| ·地铁隧道内环境现状 | 第14-16页 |
| ·国内外地铁运营发展分析 | 第16-17页 |
| ·地铁隧道清洁车技术研究现状 | 第17-22页 |
| ·国外清洁车技术发展现状 | 第17-20页 |
| ·国内清洁车技术发展现状 | 第20-22页 |
| ·本课题研究的内容及方法 | 第22-23页 |
| ·本文的结构 | 第23-26页 |
| 第2章 地铁隧道清洁车功能要求与总体方案设计研究 | 第26-32页 |
| ·国内地铁隧道清洁作业现状 | 第26页 |
| ·隧道清洁车总体要求 | 第26-28页 |
| ·地铁隧道内清洁作业要求 | 第26-27页 |
| ·地铁隧道限界要求 | 第27页 |
| ·地铁隧道噪声要求 | 第27页 |
| ·地铁车辆运营时间要求 | 第27-28页 |
| ·地铁隧道清洁车主要功能模块 | 第28-30页 |
| ·隧道清洁车主要功能 | 第28页 |
| ·满足地铁隧道限界 | 第28页 |
| ·噪声排放设计 | 第28页 |
| ·满足客户特殊要求设计 | 第28-29页 |
| ·辅助功能设计 | 第29-30页 |
| ·动力系统设计 | 第30页 |
| ·总体方案设计 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 隧道清洁车辆轻量化设计研究 | 第32-56页 |
| ·隧道清洁车1号车体结构研究 | 第32-35页 |
| ·隧道清洁车1号车辆轻量化设计研究 | 第33-34页 |
| ·隧道清洁车1号车辆制动设计 | 第34-35页 |
| ·隧道清洁车1号车转向架设计 | 第35页 |
| ·隧道清洁车2号车体整体结构设计研究 | 第35-37页 |
| ·隧道清洁车2号车底架的结构设计 | 第36页 |
| ·隧道清洁车2号车制动设计 | 第36页 |
| ·隧道清洁车2号车转向架设计 | 第36-37页 |
| ·隧道清洁车车载系统布局研究 | 第37-39页 |
| ·1号车设备布局 | 第37-38页 |
| ·2号车设备布局研究 | 第38-39页 |
| ·隧道清洁车车体轻量化设计的强度有限元分析与校核 | 第39-42页 |
| ·计算模型及计算载荷工况 | 第39-42页 |
| ·计算工况及应力合成 | 第42页 |
| ·评定标准 | 第42-43页 |
| ·刚度 | 第42-43页 |
| ·强度 | 第43页 |
| ·计算结果及分析 | 第43-53页 |
| ·刚度分析 | 第43页 |
| ·强度 | 第43-53页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·隧道清洁车车辆特点 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 清洁车真空系统设计研究 | 第56-74页 |
| ·空气的物理性质及流动规律 | 第56-59页 |
| ·空气的物理性质 | 第56-57页 |
| ·空气的流动规律 | 第57-59页 |
| ·尘粒的特性及流体阻力 | 第59-66页 |
| ·尘粒的物理性质 | 第59-60页 |
| ·尘粒在气流中的受力 | 第60-62页 |
| ·尘粒的起动理论 | 第62-63页 |
| ·尘粒的起动速度 | 第63-66页 |
| ·真空吸尘的结构及参数确定 | 第66-74页 |
| ·真空系统结构的确定 | 第66-67页 |
| ·工作方式 | 第67-68页 |
| ·圆柱毛刷转速的确定 | 第68-70页 |
| ·吸尘口结构设计 | 第70页 |
| ·吸尘口的结构参数 | 第70-74页 |
| 第5章 隧道清洁车高压水射流系统研究 | 第74-86页 |
| ·高压水射流技术国内外发展情况 | 第74-75页 |
| ·高压水射流清洗技术原理和特点 | 第75-76页 |
| ·隧道清洁车高压水系统设计研究 | 第76-79页 |
| ·系统参数的确定 | 第79-85页 |
| ·高压水除垢原理 | 第79-82页 |
| ·系统参数的确定 | 第82-84页 |
| ·计算结果 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·本课题总结 | 第86-87页 |
| ·课题的展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第95页 |
