严寒地区公路隧道二次衬砌纵向变形机理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 二次衬砌温度应力理论分析 | 第17-29页 |
| ·温度应力的产生 | 第17-19页 |
| ·混凝土温度应力的类型 | 第19-20页 |
| ·自生应力 | 第19-20页 |
| ·约束应力 | 第20页 |
| ·隧道地基水平阻力系数 | 第20-21页 |
| ·隧道二次衬砌温度应力 | 第21-28页 |
| ·不同截面形状隧道的温度应力 | 第21-25页 |
| ·隧道二衬温度裂缝的开展规律 | 第25-26页 |
| ·隧道二衬裂缝间距 | 第26-27页 |
| ·隧道二衬裂缝的开展宽度 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 二次衬砌防水层剪切试验研究 | 第29-61页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·试验原理 | 第29-31页 |
| ·试验基本情况 | 第31-32页 |
| ·试验方案制定 | 第31-32页 |
| ·试件制备 | 第32页 |
| ·试验假设 | 第32页 |
| ·室内小尺寸试件剪切试验 | 第32-52页 |
| ·试验仪器及试件介绍 | 第32-34页 |
| ·试验过程 | 第34页 |
| ·试验数据整理及分析 | 第34-50页 |
| ·试验前后试件对比 | 第50-52页 |
| ·洞室大尺寸试件剪切试验 | 第52-57页 |
| ·试验基本情况 | 第52-54页 |
| ·试验结果及数据分析 | 第54-57页 |
| ·地基水平阻力系数测定 | 第57-59页 |
| ·试验结论 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第四章 欢喜岭隧道温度场研究及裂缝观测分析 | 第61-75页 |
| ·工程概况 | 第61-62页 |
| ·欢喜岭隧道温度观测及分析 | 第62-65页 |
| ·温度观测概况 | 第62-63页 |
| ·隧道内空气温度冬季观测数据及分析 | 第63-64页 |
| ·隧道内空气温度夏季观测数据及分析 | 第64-65页 |
| ·冬季、夏季观测数据分析对比 | 第65页 |
| ·欢喜岭隧道裂缝观测及分析 | 第65-68页 |
| ·2008 年裂缝观测及分析 | 第65-66页 |
| ·2010 年裂缝观测及分析 | 第66-68页 |
| ·二次衬砌环向裂缝综合分析 | 第68页 |
| ·欢喜岭隧道二次衬砌温度计算 | 第68-71页 |
| ·二衬混凝土热胀系数 | 第68-69页 |
| ·二次衬砌混凝土水化热 | 第69-70页 |
| ·二次衬砌混凝土收缩当量 | 第70-71页 |
| ·二衬计算温差 | 第71页 |
| ·欢喜岭隧道二衬模型计算分析 | 第71-74页 |
| ·二衬混凝土最大应力计算 | 第72页 |
| ·隧道二衬裂缝间距计算 | 第72-73页 |
| ·隧道二衬裂缝宽度计算 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简介及攻读学位期间科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
