考虑换装时间的集装箱多式联运路径优化问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要内容和思路 | 第12-15页 |
| ·主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 集装箱多式联运运输网络结构分析 | 第15-26页 |
| ·集装箱多式联运的概念 | 第15-17页 |
| ·集装箱多式联运的定义 | 第15页 |
| ·集装箱多式联运的发展 | 第15-17页 |
| ·集装箱多式联运结点作业分析 | 第17-24页 |
| ·铁路集装箱货运站作业分析 | 第17-19页 |
| ·公路集装箱办理站作业分析 | 第19-22页 |
| ·港口集装箱中转站作业分析 | 第22-24页 |
| ·集装箱多式联运路线分析 | 第24-26页 |
| 第3章 集装箱多式联运结点换装时间分析 | 第26-35页 |
| ·路阻函数理论 | 第26-27页 |
| ·结点集装箱换装时间的影响因素 | 第27-32页 |
| ·集装箱结点换装时间的影响因素分析 | 第27-29页 |
| ·集装箱结点换装流量分析 | 第29-30页 |
| ·集装箱结点换装能力分析 | 第30-32页 |
| ·换装时间函数 | 第32-35页 |
| ·使用路阻函数来表达换装时间函数的合理性分析 | 第32-33页 |
| ·换装时间函数描述及求解 | 第33-35页 |
| 第4章 集装箱多式联运路径选择模型与求解 | 第35-40页 |
| ·问题描述 | 第35页 |
| ·模型假设 | 第35页 |
| ·建立模型 | 第35-37页 |
| ·定义符号 | 第35-36页 |
| ·建立模型 | 第36-37页 |
| ·模型求解 | 第37-40页 |
| 第5章 集装箱多式联运路径及运输方式选择实例研究 | 第40-51页 |
| ·应用实例描述 | 第40-41页 |
| ·集装箱多式联运网络时间分析 | 第41-43页 |
| ·结点间运输时间分析 | 第41-42页 |
| ·结点内换装时间分析 | 第42-43页 |
| ·集装箱多式联运网络成本分析 | 第43-47页 |
| ·结点间运输成本分析 | 第43-44页 |
| ·结点内换装成本分析 | 第44-47页 |
| ·求解结果及其分析 | 第47-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录A 各结点集装箱办理站之间的运输距离(1) | 第57-58页 |
| 附录B 各结点集装箱办理站之间的运输距离(2) | 第58-59页 |
| 附录C 各集装箱结点之间的运输时间(1) | 第59-60页 |
| 附录D 各集装箱结点之间的运输时间(2) | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
