大连星海湾跨海大桥主桥模型设计及试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·悬索桥的发展概述 | 第8-12页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| ·模型试验的目的及实际意义 | 第13页 |
| ·悬索桥主要构件的受力特性 | 第13-14页 |
| ·悬索桥分析理论 | 第14-16页 |
| ·弹性理论 | 第14-15页 |
| ·挠度理论 | 第15页 |
| ·有限位移理论 | 第15-16页 |
| ·工程概况 | 第16-18页 |
| ·本文工作 | 第18-19页 |
| 第二章 模型试验的相似原理 | 第19-30页 |
| ·模型试验技术概述 | 第19页 |
| ·相似的概念与相似定理 | 第19-22页 |
| ·相似性概述 | 第19-21页 |
| ·相似定理 | 第21-22页 |
| ·方程分析法 | 第22-27页 |
| ·量纲分析法 | 第27-30页 |
| 第三章 本桥模型的设计及制作 | 第30-58页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·本桥模型试验的总体设计 | 第30-31页 |
| ·静力相似准则的推导 | 第31-32页 |
| ·动力相似准则的推导 | 第32-35页 |
| ·具体构件的设计 | 第35-47页 |
| ·本模型的制作与组装 | 第47-48页 |
| ·成桥及空缆线形的计算 | 第48-54页 |
| ·模型的试验过程 | 第54-58页 |
| 第四章 静力试验设计与试验结果分析 | 第58-63页 |
| ·静载试验概述 | 第58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·荷载工况的设计 | 第59-60页 |
| ·测点的布置 | 第60页 |
| ·实验结果与理论分析 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第61-63页 |
| 第五章 动力试验设计与试验结果分析 | 第63-68页 |
| ·动力试验概述 | 第63页 |
| ·空间有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| ·测点布置及分析流程 | 第64页 |
| ·试验结果 | 第64-66页 |
| ·有限元分析结果 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| 第六章 本文总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
