高速公路动态计重系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究动态和水平 | 第10-13页 |
| ·动态称重技术的发展历史 | 第10页 |
| ·动态称重技术的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究动态和水平 | 第12页 |
| ·动态称重系统的相关技术标准与规范 | 第12-13页 |
| ·动态称重系统的发展趋势 | 第13页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·系统可行性分析 | 第14-15页 |
| ·理论依据 | 第14页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第14-15页 |
| ·预期成果 | 第15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 2 高速公路动态计重系统概述 | 第16-23页 |
| ·动态计重系统的组成 | 第16-19页 |
| ·动态计重系统的工作原理 | 第19-21页 |
| ·计重收费对称重设备的要求 | 第21页 |
| ·超限车辆的判定标准 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3 动态计重系统硬件设计 | 第23-33页 |
| ·硬件系统总体设计 | 第23页 |
| ·微控制器简介 | 第23-24页 |
| ·ARM 概述 | 第23-24页 |
| ·LPC2368 特性 | 第24页 |
| ·系统单元电路设计 | 第24-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 4 系统软件设计 | 第33-51页 |
| ·μC/OS-II 操作系统移植 | 第33-40页 |
| ·μC/OS-II 概述 | 第33-36页 |
| ·μC/OS-II 向 LPC2368 的移植 | 第36-40页 |
| ·主程序设计 | 第40-47页 |
| ·主程序结构 | 第40-41页 |
| ·多任务的建立 | 第41-47页 |
| ·称重算法程序设计 | 第47-49页 |
| ·任务间通信机制的实现 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 5 系统仿真及运行问题分析 | 第51-57页 |
| ·ADS 1.2 集成开发环境 | 第51-53页 |
| ·CodeWarrior IDE 简介 | 第51-52页 |
| ·添加 LPC2300 专用工程模板 | 第52-53页 |
| ·建立文件 | 第53页 |
| ·编译连接工程 | 第53页 |
| ·系统仿真 | 第53-54页 |
| ·动态称重的误差分析及对策 | 第54-56页 |
| ·路面状况对称重系统的影响 | 第54-55页 |
| ·称重过程中的作弊原理分析及对策 | 第55页 |
| ·产生误差的其他因素 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·存在的问题 | 第57-58页 |
| ·未来展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录：系统程序源代码 | 第63-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第80-81页 |
