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汽车发动机舱散热特性数值分析与优化

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-20页
   ·研究背景及意义第11-12页
   ·发动机舱热管理概述第12-15页
     ·发动机冷却系统第13-14页
     ·发动机舱前端进气的研究第14页
     ·发动机舱内部流场研究第14-15页
   ·国内外研究现状与发展趋势第15-18页
     ·国外研究现状与发展趋势第15-17页
     ·国内研究现状与发展趋势第17-18页
   ·本文研究的方法和主要内容第18-19页
   ·本章小结第19-20页
第2章 流体动力学与传热学基本理论第20-31页
   ·流动及传热的基本控制方程第20-22页
     ·质量守恒方程第20页
     ·动量守恒方程第20-21页
     ·能量守恒方程第21-22页
     ·流体传热问题控制方程通用形式第22页
   ·数值计算方法第22-24页
     ·离散方法第22页
     ·离散格式第22-24页
   ·数值计算求解技术第24-25页
     ·分离求解方法第24-25页
     ·耦合求解方法第25页
   ·流体模型第25-28页
     ·湍流模型第25-27页
     ·基本流动模型第27-28页
   ·热传递模型第28-30页
     ·对流换热第28-29页
     ·辐射换热第29页
     ·热传导第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第3章 汽车发动机舱散热特性数值模拟分析第31-50页
   ·发动机舱数学模型的研究第31-33页
     ·多孔介质模型第31-32页
     ·风扇数学模型第32-33页
   ·散热器组边界条件的计算第33-37页
     ·散热器组物理参数第33页
     ·中冷器的实验数据分析第33-34页
     ·散热器的实验数据分析第34-35页
     ·冷凝器的实验数据分析第35-37页
   ·网格划分及边界条件的设定第37-40页
     ·物理模型第37-38页
     ·网格划分第38-39页
     ·边界条件设定第39-40页
   ·数值计算及结果分析第40-49页
     ·计算工况第41页
     ·高速工况计算结果分析第41-48页
     ·其他工况计算结果分析第48-49页
   ·本章小结第49-50页
第4章 太阳辐射及路面热辐射对发动机舱散热的影响第50-60页
   ·太阳辐射模型第50-52页
     ·太阳辐射强度计算第50-51页
     ·车身外壁所受的太阳辐射第51-52页
   ·路面热辐射模型第52-53页
     ·热辐射第52页
     ·路面辐射第52-53页
   ·太阳辐射对发动机舱内温度分布的影响分析第53-56页
     ·运行环境及太阳辐射条件设置第53-54页
     ·计算结果对比分析第54-56页
   ·路面辐射对发动机舱内温度分布的影响分析第56-58页
     ·模拟环境及路面辐射条件设置第56-57页
     ·计算结果对比分析第57-58页
   ·本章小结第58-60页
第5章 汽车发动机舱热分布改进第60-69页
   ·汽车前端设计改进第60-62页
     ·前端开口参数的影响第60-61页
     ·上进气格栅结构改进第61-62页
     ·下进气格栅结构改进第62页
   ·内部流场改进第62-66页
     ·添加导流通道第62-64页
     ·下进气格栅导流第64-65页
     ·风扇结构改进第65-66页
   ·高温热源辐射阻断第66-67页
   ·发动机舱散热性能综合提升总结第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第6章 基于代理模型的发动机底护板散热性能优化第69-78页
   ·发动机底护板概述第69-70页
   ·代理模型方法概述第70-71页
   ·发动机底护板散热性能优化设计第71-77页
     ·发动机底护板散热性能优化概述第71-72页
     ·设计变量及目标函数与约束函数的确定第72-73页
     ·近似模型的建立第73-75页
     ·优化结果及分析第75-77页
   ·本章小结第77-78页
结论第78-80页
参考文献第80-85页
致谢第85-86页
附录A 攻读学位期间发表的论文第86页

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