汽车发动机舱散热特性数值分析与优化
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
·研究背景及意义 | 第11-12页 |
·发动机舱热管理概述 | 第12-15页 |
·发动机冷却系统 | 第13-14页 |
·发动机舱前端进气的研究 | 第14页 |
·发动机舱内部流场研究 | 第14-15页 |
·国内外研究现状与发展趋势 | 第15-18页 |
·国外研究现状与发展趋势 | 第15-17页 |
·国内研究现状与发展趋势 | 第17-18页 |
·本文研究的方法和主要内容 | 第18-19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
第2章 流体动力学与传热学基本理论 | 第20-31页 |
·流动及传热的基本控制方程 | 第20-22页 |
·质量守恒方程 | 第20页 |
·动量守恒方程 | 第20-21页 |
·能量守恒方程 | 第21-22页 |
·流体传热问题控制方程通用形式 | 第22页 |
·数值计算方法 | 第22-24页 |
·离散方法 | 第22页 |
·离散格式 | 第22-24页 |
·数值计算求解技术 | 第24-25页 |
·分离求解方法 | 第24-25页 |
·耦合求解方法 | 第25页 |
·流体模型 | 第25-28页 |
·湍流模型 | 第25-27页 |
·基本流动模型 | 第27-28页 |
·热传递模型 | 第28-30页 |
·对流换热 | 第28-29页 |
·辐射换热 | 第29页 |
·热传导 | 第29-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第3章 汽车发动机舱散热特性数值模拟分析 | 第31-50页 |
·发动机舱数学模型的研究 | 第31-33页 |
·多孔介质模型 | 第31-32页 |
·风扇数学模型 | 第32-33页 |
·散热器组边界条件的计算 | 第33-37页 |
·散热器组物理参数 | 第33页 |
·中冷器的实验数据分析 | 第33-34页 |
·散热器的实验数据分析 | 第34-35页 |
·冷凝器的实验数据分析 | 第35-37页 |
·网格划分及边界条件的设定 | 第37-40页 |
·物理模型 | 第37-38页 |
·网格划分 | 第38-39页 |
·边界条件设定 | 第39-40页 |
·数值计算及结果分析 | 第40-49页 |
·计算工况 | 第41页 |
·高速工况计算结果分析 | 第41-48页 |
·其他工况计算结果分析 | 第48-49页 |
·本章小结 | 第49-50页 |
第4章 太阳辐射及路面热辐射对发动机舱散热的影响 | 第50-60页 |
·太阳辐射模型 | 第50-52页 |
·太阳辐射强度计算 | 第50-51页 |
·车身外壁所受的太阳辐射 | 第51-52页 |
·路面热辐射模型 | 第52-53页 |
·热辐射 | 第52页 |
·路面辐射 | 第52-53页 |
·太阳辐射对发动机舱内温度分布的影响分析 | 第53-56页 |
·运行环境及太阳辐射条件设置 | 第53-54页 |
·计算结果对比分析 | 第54-56页 |
·路面辐射对发动机舱内温度分布的影响分析 | 第56-58页 |
·模拟环境及路面辐射条件设置 | 第56-57页 |
·计算结果对比分析 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-60页 |
第5章 汽车发动机舱热分布改进 | 第60-69页 |
·汽车前端设计改进 | 第60-62页 |
·前端开口参数的影响 | 第60-61页 |
·上进气格栅结构改进 | 第61-62页 |
·下进气格栅结构改进 | 第62页 |
·内部流场改进 | 第62-66页 |
·添加导流通道 | 第62-64页 |
·下进气格栅导流 | 第64-65页 |
·风扇结构改进 | 第65-66页 |
·高温热源辐射阻断 | 第66-67页 |
·发动机舱散热性能综合提升总结 | 第67-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第6章 基于代理模型的发动机底护板散热性能优化 | 第69-78页 |
·发动机底护板概述 | 第69-70页 |
·代理模型方法概述 | 第70-71页 |
·发动机底护板散热性能优化设计 | 第71-77页 |
·发动机底护板散热性能优化概述 | 第71-72页 |
·设计变量及目标函数与约束函数的确定 | 第72-73页 |
·近似模型的建立 | 第73-75页 |
·优化结果及分析 | 第75-77页 |
·本章小结 | 第77-78页 |
结论 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第86页 |