| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·A356铝合金及其在汽车轻量化中的作用 | 第11-12页 |
| ·A356铝合金的强韧化研究现状 | 第12-13页 |
| ·铝合金轮毂成形方法的研究现状及最新进展 | 第13-17页 |
| ·铸造法成形的研究 | 第13-14页 |
| ·低压铸造法 | 第13-14页 |
| ·挤压铸造法 | 第14页 |
| ·锻造法成形的研究 | 第14-15页 |
| ·旋压法成形的研究 | 第15-17页 |
| ·轮毂旋压成形的特点 | 第15页 |
| ·轮毂冷旋工艺的研究进展 | 第15-16页 |
| ·轮毂热旋工艺的研究进展 | 第16-17页 |
| ·轮毂旋压成形过程数值模拟的研究进展 | 第17-19页 |
| ·本论文研究的目的、意义、内容及技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究的目的和意义 | 第19页 |
| ·研究的主要内容 | 第19-20页 |
| ·研究采用的技术路线 | 第20-21页 |
| 2 A356铸造铝合金的热变形行为研究 | 第21-39页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·高温压缩实验 | 第21-25页 |
| ·实验设备 | 第21-23页 |
| ·实验材料、方法和参数 | 第23-25页 |
| ·高温变形的应力—应变曲线及特征分析 | 第25-29页 |
| ·高温变形机理研究 | 第29-34页 |
| ·高温变形动力学分析 | 第29-31页 |
| ·高温变形组织研究 | 第31-34页 |
| ·本构方程的建立 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 3 A356铝合金的可旋性研究 | 第39-51页 |
| ·高温拉伸实验 | 第39-40页 |
| ·实验设备 | 第39-40页 |
| ·实验材料、方法和参数 | 第40页 |
| ·高温塑性性能分析 | 第40-42页 |
| ·热加工图的建立及分析 | 第42-49页 |
| ·热加工图及建立方法 | 第42-44页 |
| ·A356铝合金热加工图建立及分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 热旋压变形对A356铝合金组织和性能的影响规律 | 第51-59页 |
| ·热旋压实验 | 第51-54页 |
| ·旋压设备 | 第51-52页 |
| ·实验材料、方法和参数 | 第52-54页 |
| ·不同变形量下旋压轮毂热处理后的性能 | 第54-55页 |
| ·旋压后经热处理对铸件金相组织的影响 | 第55-57页 |
| ·变形均匀性对组织的影响 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 A356铝合金轮毂热旋压过程的三维数值模拟 | 第59-67页 |
| ·数值模拟的方法和软件 | 第59-61页 |
| ·数值模拟方法 | 第59-60页 |
| ·数值模拟软件 | 第60-61页 |
| ·有限元模拟模型的建立 | 第61-63页 |
| ·模拟结果及分析 | 第63-64页 |
| ·旋轮结构的影响 | 第63-64页 |
| ·铸坯开口角的影响 | 第64页 |
| ·实验验证 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 6 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 在学期间研究成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |