船舶燃气轮机发电系统平稳技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展概况 | 第11-20页 |
| ·船舶综合电力推进系统 | 第11-12页 |
| ·燃气轮机发电模块 | 第12-13页 |
| ·飞轮储能技术 | 第13-15页 |
| ·系统仿真技术 | 第15-20页 |
| ·本文主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 飞轮储能技术研究 | 第21-29页 |
| ·飞轮储能技术原理 | 第21-23页 |
| ·飞轮储能技术原理 | 第21-22页 |
| ·飞轮储能装置基本组成 | 第22页 |
| ·飞轮储能装置特点 | 第22-23页 |
| ·飞轮储能关键技术分析 | 第23-24页 |
| ·飞轮转子设计 | 第23页 |
| ·磁轴承技术 | 第23-24页 |
| ·电动机/发电机设计 | 第24页 |
| ·变频调速控制技术 | 第24页 |
| ·飞轮储能装置控制技术 | 第24-25页 |
| ·飞轮储能装置数学模型 | 第25-27页 |
| ·飞轮数学模型 | 第25-26页 |
| ·永磁同步电机数学模型 | 第26-27页 |
| ·PWM变流器数学模型 | 第27页 |
| ·飞轮储能与发电系统 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 燃气轮机发电系统数学模型 | 第29-39页 |
| ·燃气轮机数学模型 | 第29-33页 |
| ·惯性环节 | 第30-31页 |
| ·部件特性 | 第31-32页 |
| ·调速器数学模型 | 第32-33页 |
| ·发电机数学模型 | 第33-36页 |
| ·同步发电机数学模型 | 第33-35页 |
| ·励磁系统数学模型 | 第35-36页 |
| ·推进电机数学模型 | 第36-37页 |
| ·螺旋桨数学模型 | 第37-38页 |
| ·电力负载数学模型 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 燃气轮机发电系统软件设计 | 第39-51页 |
| ·建立模型库文件 | 第39-42页 |
| ·模块封装 | 第39-41页 |
| ·库文件建立 | 第41-42页 |
| ·求解计算方法 | 第42-43页 |
| ·燃气轮机发电系统仿真模型 | 第43-44页 |
| ·Matlab/GUI设计图形化仿真界面 | 第44-50页 |
| ·GUI的基本结构与组成 | 第44-45页 |
| ·GUI的设计基础 | 第45-47页 |
| ·仿真软件的界面设计 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 飞轮储能装置控制策略研究 | 第51-57页 |
| ·转速反馈控制方案 | 第51-53页 |
| ·转速PID双反馈控制方案 | 第53-55页 |
| ·PID阀值的选取 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 发电系统动态仿真分析 | 第57-64页 |
| ·甩负荷仿真分析 | 第57-59页 |
| ·突甩50%负荷 | 第57-58页 |
| ·突甩100%负荷 | 第58-59页 |
| ·增负荷仿真分析 | 第59-61页 |
| ·不同功率飞轮的平稳作用 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
