基于ZigBee的列车到达预警系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文完成的工作 | 第14页 |
| ·论文内容与组织结构 | 第14-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 ZigBee 关键技术研究 | 第16-35页 |
| ·ZigBee 技术及特点 | 第16-20页 |
| ·ZigBee 技术 | 第16-18页 |
| ·ZigBee 特点 | 第18-20页 |
| ·ZigBee 协议栈 | 第20-22页 |
| ·物理层 | 第20-21页 |
| ·介质接入控制子层 | 第21页 |
| ·网络层 | 第21页 |
| ·应用层 | 第21-22页 |
| ·ZigBee 网络通信技术 | 第22-34页 |
| ·ZigBee 术语 | 第22-23页 |
| ·ZigBee 通讯方式 | 第23-33页 |
| ·ZigBee 器件关键指标 | 第33-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 列车到达预警系统需求分析和方案设计 | 第35-39页 |
| ·系统结构与需求分析 | 第35-36页 |
| ·系统结构 | 第35页 |
| ·系统需求分析 | 第35-36页 |
| ·系统方案设计 | 第36-38页 |
| ·新型列车预警系统 | 第36-37页 |
| ·系统工作原理 | 第37页 |
| ·系统有效性指标 | 第37-38页 |
| ·系统可行性和可靠性分析 | 第38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 列车到达预警系统实现 | 第39-60页 |
| ·系统硬件设计 | 第39-50页 |
| ·列车检测部分硬件设计 | 第39-41页 |
| ·ZigBee 通信模块硬件设计 | 第41-50页 |
| ·终端报警模块硬件设计 | 第50页 |
| ·系统软件设计 | 第50-59页 |
| ·系统软件功能流程 | 第50-51页 |
| ·ZigBee 协议栈开发环境 | 第51-53页 |
| ·系统初始化 | 第53-54页 |
| ·系统事件处理 | 第54-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 列车到达预警系统调试与测试 | 第60-69页 |
| ·开发调试 | 第60-61页 |
| ·协议栈开发硬件连接 | 第60页 |
| ·物理地址烧写 | 第60-61页 |
| ·仿真器和模块测试 | 第61页 |
| ·检测端测试 | 第61-66页 |
| ·室内模拟测试 | 第61-64页 |
| ·列车实际测试 | 第64-66页 |
| ·总体测试 | 第66-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结和展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第74页 |
