首页--交通运输论文--水路运输论文--各种船舶论文--工程船论文--海洋开发船论文

自升式平台环境参数与结构安全性研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-19页
   ·课题研究的目的和意义第11-12页
   ·课题的国内外研究现状第12-16页
   ·数据资料来源介绍第16-17页
   ·本文主要工作第17-19页
第2章 自升式平台的环境参数及其确定第19-31页
   ·概述第19页
   ·自升式平台的环境参数第19-25页
     ·风及风载荷第19-20页
     ·波浪与波浪载荷第20页
     ·海流及海流载荷第20-21页
     ·水深第21-22页
     ·海洋地形地质第22-23页
     ·附着海生物第23页
     ·海冰第23-24页
     ·极端环境事件第24-25页
   ·平台结构安全性与环境参数第25-28页
     ·迁移工况第25-26页
     ·升降工况第26-27页
     ·自存极限工况第27页
     ·正常作业工况第27-28页
   ·环境参数的确定第28-30页
     ·环境参数的内容确定第28页
     ·决定自升式平台环境参数确定的因素第28-29页
     ·环境参数的确定程序第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第3章 设计环境参数的极值联合概率确定方法第31-53页
   ·概述第31页
   ·多变量极值联合概率分析方法第31-32页
   ·基于联合概率的双变量环境参数极值确定第32-38页
     ·一维长期统计分布第32-36页
     ·二维极值分布模型第36-38页
   ·南海 EP 海域作业位置 A 的风浪联合设计参数推算第38-49页
     ·风浪极值序列的边缘分布第39-43页
     ·模型的适用性分析第43-47页
     ·风浪极值联合概率密度及联合概率计算第47-49页
   ·风浪设计环境参数值的推算第49-52页
     ·单因素方法第49-50页
     ·使用条件极值的方法第50-52页
     ·几种不同设计方法的比较第52页
   ·本章小结第52-53页
第4章 自升式平台结构安全性的快速评估第53-69页
   ·概述第53页
   ·平台有限元模型的建立第53-55页
     ·300ft 自升式平台简介第53页
     ·建模方法及原则第53-54页
     ·平台桩腿型式第54页
     ·边界约束处理第54页
     ·主船体与桩腿连接第54-55页
   ·基于 PATRAN 环境的快速评估程序开发第55-56页
     ·开发平台与设计方法第55页
     ·MYWORK 程序框架第55-56页
   ·结构安全性的快速评估流程第56-65页
     ·环境参数的确定第56页
     ·平台载荷的计算第56-60页
     ·强度评估工况第60页
     ·屈服强度评估第60-62页
     ·屈曲强度评估第62-65页
   ·南海 XJ23-1 油田海况结构安全性快速评估第65-68页
     ·风、浪、流、水深设计环境参数第65-66页
     ·强度评估工况第66-67页
     ·屈服、屈曲强度评估第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第5章 基于结构安全性的环境参数安全域的确定第69-75页
   ·概述第69页
   ·环境参数安全域确定的基本思想第69-71页
     ·影响结构安全性的环境参数确定第69页
     ·环境参数参考值的确定第69-70页
     ·环境参数安全域确定的流程第70-71页
   ·300ft 自升式平台的环境参数安全域的确定第71-74页
     ·水深、风速组合确定波高范围第71-72页
     ·风速、波高组合确定水深范围第72-73页
     ·水深、波高组合确定风速范围第73-74页
   ·本章小结第74-75页
结论第75-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第81-82页
致谢第82-83页
附录A ERA-40.NC 数据库读取 FORTRAN 程序代码第83-86页
附录B MYWORK 强度评估 FORTRAN 主程序源代码第86-88页
附录C GUMBEL分布λPN第88-89页

论文共89页,点击 下载论文
上一篇:基于感性工学的汽车造型研究
下一篇:船体结构疲劳强度评估非线性设计波法