湖南高速融资问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-15页 |
| ·国外文献综述 | 第12-13页 |
| ·国内文献综述 | 第13-15页 |
| ·文献评述 | 第15页 |
| ·研究思路及框架 | 第15-17页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 高速公路经济特征及融资方式 | 第17-22页 |
| ·公路的经济特征 | 第17-19页 |
| ·公路的准公共产品属性 | 第17-18页 |
| ·公路的特殊商品属性 | 第18页 |
| ·公路建设投资的密集性 | 第18-19页 |
| ·高速公路的融资方式 | 第19-22页 |
| ·债务性融资 | 第19-20页 |
| ·资本性融资 | 第20-22页 |
| 第3章 湖南高速融资现状及问题分析 | 第22-36页 |
| ·湖南高速集团的发展状况 | 第22-25页 |
| ·湖南高速集团的历史沿革与构架 | 第22-23页 |
| ·湖南高速投资规模增长迅速 | 第23-24页 |
| ·湖南高速集团资金需求量大 | 第24-25页 |
| ·湖南高速集团融资现状 | 第25-30页 |
| ·留存收益 | 第26页 |
| ·政府财政拨付 | 第26-27页 |
| ·银行信贷融资 | 第27页 |
| ·股权融资 | 第27-28页 |
| ·债券融资 | 第28-29页 |
| ·BOT 项目融资 | 第29-30页 |
| ·湖南高速公路融资存在的问题分析 | 第30-36页 |
| ·财政资本金拨付不足 | 第30-32页 |
| ·对银行信贷资金依赖过高 | 第32-33页 |
| ·融资渠道市场化不足 | 第33-34页 |
| ·缺乏有效吸引社会资本的手段 | 第34-36页 |
| 第4章 国外高速公路融资经验借鉴 | 第36-40页 |
| ·美国高速公路融资经验 | 第36-37页 |
| ·融资方式 | 第36-37页 |
| ·专业基金模式 | 第37页 |
| ·法国高速公路融资经验 | 第37-38页 |
| ·融资方式 | 第38页 |
| ·特许经营模式 | 第38页 |
| ·国外高速公路融资成功经验的启示 | 第38-40页 |
| 第5章 湖南高速公路融资的改进建议 | 第40-47页 |
| ·争取政府财政资金的支持 | 第40-41页 |
| ·扩充股权市场融资份额 | 第41页 |
| ·建立高速公路产业专项基金 | 第41-42页 |
| ·多元化社会资本融资渠道 | 第42-45页 |
| ·完善 BOT 融资方式 | 第42-43页 |
| ·引进 TOT 融资方式 | 第43-45页 |
| ·加强融资风险管理意识 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
