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斜板桥的静力和动力分析

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·引言第10-11页
   ·国内外研究现状第11-15页
     ·厚板理论研究现状第11-13页
     ·车-桥耦合动力分析研究现状第13-15页
   ·本文研究思路第15-17页
第二章 平行四边形薄板单元的构造及斜板桥分析第17-33页
   ·坐标变换与基本方程第17-18页
   ·初等梁单元第18-20页
   ·平行四边形薄板单元的构造第20-25页
   ·利用薄板单元对斜板桥的静力分析第25-29页
     ·Razzaque 斜板静力分析及程序验证第25-26页
     ·在均布荷载下不同斜度板的静力分析第26-27页
     ·在集中荷载下不同斜度板的静力分析第27-29页
   ·薄板单元的质量矩阵和基频计算第29-32页
     ·薄板单元频率分析程序验证第30-32页
     ·不同跨宽比斜板桥频率分析第32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 平行四边形厚板单元的构造及斜板桥分析第33-58页
   ·深梁理论与深梁单元第33-37页
     ·Timoshenko 两广义位移梁理论第33-34页
     ·胡海昌深梁解析方法第34-35页
     ·Timoshenko 深梁单元插值函数和线性刚度矩阵第35-37页
   ·平行四边形厚板单元的构造第37-43页
   ·利用厚板单元对斜板桥的静力分析第43-48页
     ·厚板单元静力分析程序验证第43-44页
     ·在均布荷载下不同斜度板的静力分析第44-45页
     ·在集中荷载下不同斜度板的静力分析第45-47页
     ·不同厚跨比简支斜板的静力分析第47-48页
   ·简支板的边界效应第48-51页
   ·厚板单元的质量矩阵和频率计算第51-56页
     ·厚板单元频率分析程序验证第51-55页
     ·厚板单元频率分析实例计算第55-56页
   ·本章小结第56-58页
第四章 简支斜板的车—桥耦合振动分析第58-78页
   ·冲击系数的定义与计算第58-60页
     ·冲击系数的定义第58-59页
     ·冲击系数的计算第59-60页
   ·车-桥系统模型第60-64页
     ·车-桥系统模型概述第60页
     ·车-桥系统模型在ANSYS 软件中的建立第60-64页
   ·简支斜板桥的振动分析第64-75页
     ·单辆车靠边行驶时简支板桥的动力响应第65-67页
     ·单辆车靠中行驶时简支板桥的动力响应第67-69页
     ·两车并排行驶时简支板桥的动力响应第69-74页
     ·桥结构分别采用梁单元和板单元时简支板桥的动力系数第74-75页
   ·本章小结第75-78页
第五章 三跨连续斜板桥的静力和动力分析第78-93页
   ·三跨连续斜板桥的静力分析与边界效应第78-82页
     ·三跨连续板的静力分析第78-80页
     ·三跨连续板的边界效应第80-82页
   ·三跨连续斜板桥的频率计算与模态振型第82-87页
     ·三跨连续板桥的频率计算第82-83页
     ·三跨连续板桥的模态振型第83-87页
   ·三跨连续斜板桥的动力分析第87-92页
     ·单辆车靠中行驶不同斜交角三跨连续板桥的动力响应第88-91页
     ·单辆车以不同速度靠中行驶时三跨连续斜板桥的动力响应第91-92页
   ·本章小结第92-93页
结论与展望第93-96页
 一、本文的主要工作及研究成果第93-94页
 二、今后应进一步做的工作第94-96页
参考文献第96-101页
致谢第101-102页
附录 A第102-103页
附录 B第103-109页

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