| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·轮胎结构及胎面花纹形式 | 第12-15页 |
| ·轮胎胎面花纹研究的关键问题 | 第15-16页 |
| ·轮胎胎面花纹研究的发展概况及现状 | 第16-18页 |
| ·胎面花纹的发展概况 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·研究的意义和主要内容 | 第18-19页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 有限元理论基础 | 第20-30页 |
| ·数值模拟技术 | 第20-21页 |
| ·数值模拟技术简介 | 第20页 |
| ·有限元法（Finite Element Method） | 第20-21页 |
| ·有限元法的基础理论 | 第21-29页 |
| ·有限元法理论 | 第21-22页 |
| ·应力-应变理论 | 第22-25页 |
| ·大变形的有限元数学描述 | 第25-26页 |
| ·大变形状态下的平衡方程描述 | 第26-27页 |
| ·大变形增量问题 | 第27-28页 |
| ·接触问题 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 轮胎花纹变形模拟的三维实体模型及有限元网格模型 | 第30-48页 |
| ·三维实体模型 | 第30-35页 |
| ·三维软件 I-DEAS | 第30页 |
| ·三维实体模型 | 第30-35页 |
| ·有限元网格模型 | 第35-47页 |
| ·有限元软件 ANSYS | 第35页 |
| ·有限元模型网格建立过程 | 第35-36页 |
| ·子午线轮胎几何模型的导入及单元选择 | 第36-39页 |
| ·材料参数的确定 | 第39-44页 |
| ·网格划分 | 第44-47页 |
| ·约束及边界条件 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 轮胎胎面花纹变形特性数值模拟 | 第48-94页 |
| ·花纹轮胎模型简化 | 第48页 |
| ·充气工况 | 第48-55页 |
| ·载荷及边界条件 | 第48-49页 |
| ·有限元模型的求解 | 第49-50页 |
| ·仿真结果及分析 | 第50-55页 |
| ·静态接触工况 | 第55-69页 |
| ·计算模型和有限元模型 | 第55-56页 |
| ·载荷及边界条件 | 第56-57页 |
| ·有限元模型的求解 | 第57页 |
| ·仿真结果及分析 | 第57-69页 |
| ·自由滚动工况 | 第69-82页 |
| ·工况说明 | 第69页 |
| ·仿真结果及分析 | 第69-82页 |
| ·动载荷工况 | 第82-93页 |
| ·动态接触模型 | 第82页 |
| ·车轮中心对路面不平度响应的计算 | 第82-83页 |
| ·有限元模型的求解 | 第83-84页 |
| ·仿真结果及分析 | 第84-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第5章 全文总结和展望 | 第94-96页 |
| ·总结 | 第94页 |
| ·存在问题与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |