易汽化介质变频泵送与计量系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·加油机及易汽化介质输运简介 | 第10-12页 |
| ·加油机的起源与发展 | 第10-11页 |
| ·易汽化介质的输运和计量现状 | 第11-12页 |
| ·变频技术概述 | 第12-13页 |
| ·变频原理介绍 | 第12页 |
| ·国内外变频调速技术的现状 | 第12-13页 |
| ·Matlab 概述 | 第13-14页 |
| ·Matlab 简介 | 第13-14页 |
| ·Simulink 简介 | 第14页 |
| ·课题研究的意义及本论文主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 燃油泵送系统效率分析 | 第16-36页 |
| ·燃油泵送系统效率测试平台 | 第16-17页 |
| ·液压系统 Matlab 模拟模型 | 第17-28页 |
| ·模型结构说明 | 第18-25页 |
| ·模型模拟实际情况参数设置 | 第25-28页 |
| ·模型模拟结果分析 | 第28-34页 |
| ·改变流体种类和环境温度 | 第28-30页 |
| ·改变管路阻力 | 第30-34页 |
| 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 基于变频的燃油泵送系统优化 | 第36-60页 |
| ·加油机变频加油模式简介 | 第36-39页 |
| ·加油机组成及普通加油模式 | 第36-38页 |
| ·加油机变频加油模式 | 第38-39页 |
| ·变频模式下溢流阀的结构优化 | 第39-43页 |
| ·溢流阀简介 | 第39页 |
| ·溢流阀优化问题的提出 | 第39-40页 |
| ·溢流阀优化设计 | 第40-41页 |
| ·优化实验的结果及分析 | 第41-42页 |
| ·优化后节能分析 | 第42-43页 |
| ·变频模式下系统的电磁阀优化 | 第43-53页 |
| ·电磁阀的位置及其作用 | 第43页 |
| ·电磁阀本身存在问题分析 | 第43-44页 |
| ·变频模式下电磁阀的初步优化——双阀改单阀 | 第44-48页 |
| ·变频模式下电磁阀的进一步优化——直接去除 | 第48-53页 |
| ·变频加油模式下加油机油枪结构优化 | 第53-58页 |
| ·油枪的位置及其功能 | 第53-55页 |
| ·油枪本身存在问题分析 | 第55-56页 |
| ·油枪结构的具体优化 | 第56-58页 |
| 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 基于温度信号的加油机计量误差优化 | 第60-73页 |
| ·加油机计量误差的影响因素研究 | 第60-65页 |
| ·通过正交试验分析计量误差的影响因素 | 第60-63页 |
| ·通过公式推导分析计量误差影响因素 | 第63-65页 |
| ·温度变化在两影响因素中所起的作用 | 第65-68页 |
| ·温度在流量方面对加油机计量误差的影响 | 第65-67页 |
| ·温度在粘度方面对加油机计量误差的影响 | 第67-68页 |
| ·基于温度信号的加油机计量误差的控制 | 第68-72页 |
| ·温度补偿自适应控制的原理 | 第68-69页 |
| ·温度补偿自适应控制的具体实施方案 | 第69-70页 |
| ·流量计计量误差曲线的测绘 | 第70-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82页 |
