局部多孔质静压气体止推轴承的静态特性分析与结构优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 局部多孔质静压气体止推轴承理论基础 | 第17-27页 |
| ·局部多孔质静压气体止推轴承的基本理论 | 第17-23页 |
| ·气体在轴承中运动的物理模型与基本假设 | 第17-21页 |
| ·达西定律 | 第21-22页 |
| ·速度滑移 | 第22-23页 |
| ·局部多孔质静压气体止推轴承静态特性的数学模型 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 节流器参数变化对轴承静态特性影响分析 | 第27-37页 |
| ·轴承的常规设计 | 第27-30页 |
| ·参数变化对轴承承载力的影响 | 第30-32页 |
| ·参数变化对轴承刚度的影响 | 第32-34页 |
| ·参数变化对质量流量的影响 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 局部多孔质静压气体止推轴承静态特性仿真 | 第37-48页 |
| ·局部多孔质静压气体止推轴承模型的建立 | 第37-42页 |
| ·计算流体力学的基本公式 | 第37-38页 |
| ·Gambit建模 | 第38-39页 |
| ·Fluent参数设定 | 第39-42页 |
| ·Fluent仿真结果分析 | 第42-47页 |
| ·节流器个数不同时轴承的静态特性 | 第42-43页 |
| ·节流器高度不同时轴承的静态特性 | 第43-45页 |
| ·节流器分布圆半径不同时轴承的静态特性 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 局部多孔质静压气体止推轴承的结构优化 | 第48-62页 |
| ·多目标优化问题概述 | 第48-49页 |
| ·轴承优化目标和参数的确定 | 第49-50页 |
| ·轴承结构参数的非劣解集选择 | 第50-51页 |
| ·轴承结构优化方案的选择 | 第51-54页 |
| ·优化结果的比较分析 | 第54-56页 |
| ·Topsis法在轴承结构优化中的应用 | 第56-61页 |
| ·Topsis法简介 | 第56-57页 |
| ·有限个方案的轴承结构优化 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
