摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-13页 |
第1章 绪论 | 第13-36页 |
·引言 | 第13页 |
·研究意义 | 第13-14页 |
·相关概念与理论 | 第14-21页 |
·现代物流 | 第14-18页 |
·物流成本 | 第18-19页 |
·成本效率 | 第19页 |
·竞争战略理论 | 第19-20页 |
·核心能力理论 | 第20-21页 |
·相关研究 | 第21-29页 |
·物流企业效率研究 | 第21-22页 |
·成本效率及其收敛趋势研究 | 第22-23页 |
·竞争战略与财务绩效研究 | 第23-24页 |
·竞争战略与物流能力研究 | 第24页 |
·多元化战略与成本效率、财务绩效研究 | 第24-26页 |
·文献评述 | 第26-29页 |
·本文的内容安排 | 第29-30页 |
·研究方法与技术路线 | 第30-34页 |
·研究对象 | 第30-31页 |
·研究方法 | 第31-32页 |
·技术路线 | 第32-34页 |
·创新点 | 第34-36页 |
第2章 中国区域物流业与经济发展协调度研究 | 第36-50页 |
·中国现代物流市场发展趋势 | 第36-42页 |
·现代物流市场特征 | 第36-38页 |
·中国现代物流市场特点 | 第38-39页 |
·中国现代物流市场发展趋势 | 第39-40页 |
·中国社会物流成本变化情况 | 第40-42页 |
·中国区域物流业与经济发展协调度研究 | 第42-48页 |
·指标选取和数据处理 | 第42-43页 |
·物流子系统序参量有序度分析 | 第43-44页 |
·经济子系统序参量有序度分析 | 第44-46页 |
·各地区经济与物流有序度与协调度分析 | 第46-48页 |
·本章小结 | 第48-50页 |
第3章 上市物流公司成本效率研究方法 | 第50-58页 |
·现有方法评述 | 第50-51页 |
·数据包络方法中的 NEW-COST-DEA 方法 | 第51-54页 |
·基于区域技术差距的共同前沿成本效率方法 | 第54-57页 |
·成本前沿函数 | 第54-55页 |
·技术差距比率 | 第55页 |
·共同前沿成本效率 | 第55-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第4章 不考虑区域技术差距的上市物流公司成本效率研究 | 第58-71页 |
·数据与变量 | 第58-60页 |
·上市物流公司选择 | 第58页 |
·投入产出指标的选择 | 第58-60页 |
·结果分析 | 第60-63页 |
·基于成本效率的灰色星座聚类分析 | 第63-70页 |
·灰色星座聚类方法 | 第64-66页 |
·结果分析 | 第66-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第5章 考虑区域技术差距的上市物流公司成本效率研究 | 第71-90页 |
·数据与变量 | 第71-72页 |
·结果分析 | 第72-82页 |
·成本函数估计结果 | 第72-75页 |
·成本效率与技术差距比率分析 | 第75-81页 |
·DEA 方法与 METAFRONTIER 方法的结果比较 | 第81-82页 |
·基于共同前沿成本效率的收敛分析 | 第82-88页 |
·理论假设与模型 | 第83-85页 |
·结果分析 | 第85-88页 |
·本章小结 | 第88-90页 |
第6章 上市物流公司成本效率提升策略研究 | 第90-109页 |
·引言 | 第90-91页 |
·竞争战略与财务绩效 | 第91-100页 |
·研究方法 | 第92-94页 |
·模型与变量 | 第94-96页 |
·结果分析 | 第96-100页 |
·竞争战略与成本效率 | 第100-103页 |
·模型与变量 | 第101-102页 |
·结果分析 | 第102-103页 |
·多元化战略、成本效率与财务绩效 | 第103-108页 |
·研究假设 | 第103-105页 |
·模型与变量 | 第105-106页 |
·结果分析 | 第106-108页 |
·本章小结 | 第108-109页 |
第7章 结论、建议与展望 | 第109-115页 |
·简要结论 | 第109-110页 |
·相应建议 | 第110-112页 |
·创新之处 | 第112-113页 |
·研究展望 | 第113-115页 |
参考文献 | 第115-127页 |
致谢 | 第127-128页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第128-130页 |
附录 | 第130-139页 |