基于行车安全的沥青路面车辙养护维修标准研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景 | 第7-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究发展现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 车辙评价指标的提出 | 第13-19页 |
| ·车辙评价指标的提出 | 第13-16页 |
| ·车辙评价指标对行车安全性的影响分析 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 行驶车辆受力分析 | 第19-32页 |
| ·轮胎垂直荷载的计算 | 第20-22页 |
| ·悬架产生的垂直荷载 | 第21页 |
| ·轮胎静垂直荷载 | 第21页 |
| ·侧倾时左、右侧车轮垂直荷载的转移 | 第21-22页 |
| ·轮胎的侧偏力 | 第22-25页 |
| ·回正力矩 | 第25-26页 |
| ·车辆的摩擦阻力 | 第26-31页 |
| ·功率平衡法测试汽车滚动阻力系数 | 第29-30页 |
| ·功率平衡法测试汽车滚动阻力系数时的操作 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 车辙对汽车行驶安全性的影响分析 | 第32-41页 |
| ·在辙槽侧壁上行驶的安全性标准 | 第32-38页 |
| ·在车辙底部行驶的安全性标准 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 车辙积水对行车安全性的影响分析 | 第41-54页 |
| ·不考虑积水深度的水滑模型 | 第42-43页 |
| ·临界水滑初始条件理论分析表达式的建立 | 第43-50页 |
| ·水流的流速 | 第45-47页 |
| ·接地线中部比压分析 | 第47-48页 |
| ·临界平衡条件 | 第48-50页 |
| ·部分车型轮胎参数及车辙最大容许积水深度的计算 | 第50-53页 |
| ·轮胎的规格表示方法和标志 | 第50-51页 |
| ·车辙最大容许积水深度的计算 | 第51-52页 |
| ·车辙最大容许积水深度标准的提出 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 冰雪路面行车安全性分析 | 第54-67页 |
| ·从动轮受力分析 | 第54-55页 |
| ·驱动轮受力分析 | 第55-56页 |
| ·汽车正常行驶所需的最小摩擦系数的确定 | 第56-62页 |
| ·车辆在积冰路面行驶所需的最小摩擦系数 | 第59-61页 |
| ·车辆在积雪路面行驶所需的最小摩擦系数 | 第61-62页 |
| ·汽车制动工况下所需的最小摩擦系数的确定 | 第62-63页 |
| ·车辆在冰雪路面车体旋转极限条件的简化分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第7章 应用实例 | 第67-76页 |
| ·车辙侧壁倾角判定行车安全性 | 第67-69页 |
| ·车辙积水深度判定行车安全性 | 第69-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
