| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1．1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1．2 研究历史与现状 | 第15-19页 |
| 1．2．1 合成孔径成像技术 | 第15-17页 |
| 1．2．2 机载雷达地面动目标检测技术 | 第17-19页 |
| 1．3 本文研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 合成孔径成像原理 | 第22-30页 |
| 2．1 前言 | 第22页 |
| 2．2 合成孔径雷达成像原理 | 第22-26页 |
| 2．2．1 实孔径成像 | 第22-23页 |
| 2．2．2 非聚焦合成孔径成像 | 第23-25页 |
| 2．2．3 聚焦合成孔径成像 | 第25-26页 |
| 2．3 回波信号的多普勒频率分析 | 第26-28页 |
| 2．4 距离方位的耦合度 | 第28-29页 |
| 2．4．1 距离聚焦深度 | 第28-29页 |
| 2．4．2 方位聚焦深度 | 第29页 |
| 2．5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 合成孔径成像方法研究 | 第30-62页 |
| 3．1 前言 | 第30-31页 |
| 3．2 点目标回波模型 | 第31-35页 |
| 3．3 距离-多普勒成像方法 | 第35-37页 |
| 3．4 CSA成像方法 | 第37-40页 |
| 3．5 非线性CSA成像方法 | 第40-46页 |
| 3．6 Chirp-Z变换成像方法 | 第46-49页 |
| 3．7 ω-k成像方法 | 第49-52页 |
| 3．8 一种新的宽带成像方法 | 第52-58页 |
| 3．8．1 R-D等成像方法中雷达工作频率、信号带宽和成像斜角的关系 | 第52-56页 |
| 3．8．1．1 理论分析 | 第52-53页 |
| 3．8．1．2 仿真 | 第53-56页 |
| 3．8．2 一种宽带成像方法 | 第56-58页 |
| 3．8．2．1 方法推导 | 第56页 |
| 3．8．2．2 最大可用信号带宽 | 第56-57页 |
| 3．8．2．3 仿真 | 第57-58页 |
| 3．9 本章小结 | 第58-60页 |
| 附录A | 第60-62页 |
| 第四章 SAR雷达主要参数设计与选择分析 | 第62-82页 |
| 4．1 前言 | 第62页 |
| 4．2 SAR雷达系统设计条件 | 第62页 |
| 4．3 天线尺寸要求 | 第62-63页 |
| 4．4 信号带宽要求 | 第63-64页 |
| 4．5 脉冲重复频率选择 | 第64页 |
| 4．6 合成孔径雷达作用距离方程 | 第64-66页 |
| 4．7 信号频谱要求 | 第66-68页 |
| 4．7．1 信号频谱宽度要求 | 第66-67页 |
| 4．7．2 相位噪声或频率稳定度要求 | 第67-68页 |
| 4．8 天线副瓣要求 | 第68-71页 |
| 4．8．1 方位模糊度 | 第68-69页 |
| 4．8．2 距离模糊度 | 第69页 |
| 4．8．3 天线副瓣要求 | 第69-71页 |
| 4．9 惯导要求 | 第71-76页 |
| 4．9．1 惯导误差对回波信号多普勒中心频率和多普勒频率斜率估计的影响 | 第71-73页 |
| 4．9．2 多普勒中心频率和多普勒频率斜率的估计精度要求 | 第73-74页 |
| 4．9．2．1 多普勒中心频率的估计精度要求 | 第73-74页 |
| 4．9．2．2 多普勒频率斜率的估计精度要求 | 第74页 |
| 4．9．3 合成孔径成像对惯导精度的要求 | 第74-76页 |
| 4．10 自聚焦技术 | 第76-80页 |
| 4．10．1 多普勒中心频率估计 | 第76-77页 |
| 4．10．2 多普勒频率斜率估计 | 第77-80页 |
| 4．11 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 干涉动目标检测与定位技术 | 第82-91页 |
| 5．1 前言 | 第82页 |
| 5．2 干涉动目标检测与定位技术分析 | 第82-87页 |
| 5．3 仿真 | 第87-90页 |
| 5．4 本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 干涉动目标检测与DPCA技术 | 第91-102页 |
| 6．1 前言 | 第91页 |
| 6．2 机械扫描天线 | 第91-94页 |
| 6．2．1 信号模型 | 第91-92页 |
| 6．2．2 干涉对消方法 | 第92-93页 |
| 6．2．3 DPCA技术 | 第93-94页 |
| 6．3 相控阵天线 | 第94-98页 |
| 6．3．1 信号模型 | 第94-95页 |
| 6．3．2 干涉对消方法 | 第95-97页 |
| 6．3．3 DPCA技术 | 第97-98页 |
| 6．4 仿真 | 第98-99页 |
| 6．4．1 机械扫描天线 | 第98页 |
| 6．4．2 相控阵天线 | 第98-99页 |
| 6．5 本章小结 | 第99-102页 |
| 第七章 一种新的适用于机载前向阵雷达的动目标检测方法 | 第102-107页 |
| 7．1 前言 | 第102页 |
| 7．2 信号模型 | 第102-103页 |
| 7．3 检测性能分析 | 第103-105页 |
| 7．4 仿真 | 第105页 |
| 7．5 本章小结 | 第105-107页 |
| 第八章 一种自适应干涉动目标检测方法 | 第107-111页 |
| 8．1 前言 | 第107页 |
| 8．2 自适应干涉动目标检测方法 | 第107-108页 |
| 8．3 仿真 | 第108-110页 |
| 8．4 本章小结 | 第110-111页 |
| 第九章 一种机载有源相控阵火控雷达高分辨率成像与动目标检测方案 | 第111-122页 |
| 9．1 前言 | 第111页 |
| 9．2 使用要求 | 第111-112页 |
| 9．3 技术方案 | 第112-121页 |
| 9．3．1 高分辨率合成孔径成像 | 第113-118页 |
| 9．3．2 动目标检测 | 第118-120页 |
| 9．3．3 合成孔径成像加动目标检测 | 第120-121页 |
| 9．4 本章小结 | 第121-122页 |
| 结束语 | 第122-126页 |
| 致谢 | 第126-128页 |
| 参考文献 | 第128-134页 |
| 在博士学习期间本人（合作）撰写的论文 | 第134页 |
| 在博士学习期间本人参与的主要科研工作 | 第134页 |
