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铁路客运专线票价制定问题研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 绪论第12-16页
   ·研究的背景与意义第12-13页
   ·研究的主要内容第13-14页
   ·研究的方法与创新点第14-16页
     ·主要研究方法第14-15页
     ·本文所需做的工作和创新点第15-16页
2 铁路客运专线的概况及特性第16-21页
   ·铁路客运专线的概念界定第16页
   ·铁路客运专线的特点及竞争优势第16-18页
     ·客运专线的速度快第16-17页
     ·客运专线的运量大、效能高,社会经济效益显著第17页
     ·客运专线的安全性高第17-18页
     ·客运专线的能耗小、对环境污染程度低第18页
   ·铁路客运专线的管理模式分析第18-21页
     ·建设与运营合一的模式第19页
     ·建设与运营分离的模式第19-20页
     ·小结第20-21页
3 我国现有铁路客运运价分析第21-27页
   ·现行客运票价构成要素第21-22页
   ·定价的基本原则第22页
   ·铁路运价的管理权限第22页
   ·票价调整问题第22-23页
     ·票价的上浮第22-23页
     ·票价的减让第23页
   ·动车组的票价问题第23-24页
     ·动车组票价的构成第24页
     ·动车组票价的执行第24页
     ·动车组票价的管理权限第24页
   ·现行铁路客票体系存在的问题第24-26页
     ·票价大统一,管理权限集中,铁路运输资源难以合理配置第25页
     ·价格形式单一,缺乏灵活性,削弱了铁路的竞争力第25-26页
     ·票价结构不合理,铁路运输资源难以充分利用第26页
   ·小结第26-27页
4 国外高速铁路客运运价分析第27-42页
   ·法国高速铁路的客运价格策略第27-29页
     ·基本票价概况第27页
     ·各种票价方案第27-29页
   ·德国高速铁路的客运价格策略第29-32页
     ·基本票价概况第29-30页
     ·复杂的优惠制度第30-32页
   ·欧洲之星的价格策略第32-33页
   ·日本新干线的价格策略第33-34页
   ·各高速铁路定价策略的对比研究第34-42页
     ·各高铁定价的共性情况总结第34-35页
     ·影响高铁定价的新因素第35-38页
     ·各高铁票价策略与中国现行票价策略的对比第38-42页
5 我国铁路客运专线的定价分析第42-67页
   ·铁路客运专线定价的目标与原则第42-45页
     ·客运专线定价的目标第42-44页
     ·客运专线的定价原则第44-45页
   ·铁路客运专线定价的方法第45-55页
     ·运输价格理论第45-49页
     ·差别定价问题第49-54页
     ·客运专线定价方法的改进第54-55页
   ·影响铁路客运专线票价的因素第55-62页
     ·运输成本第55-56页
     ·需求第56-57页
     ·竞争第57-58页
     ·旅客第58-59页
     ·政策第59页
     ·财务状况第59-60页
     ·其他因素第60-61页
     ·小结第61-62页
   ·铁路客运专线的定价模型第62-67页
     ·每公里基本票价第63页
     ·标准票价ST第63-65页
     ·票价体系第65-67页
6 铁路客运专线价格策略的建议第67-79页
   ·整体建议框架第67页
   ·建议1 为客运专线建立一套专门的价格体系第67-69页
   ·建议2 根据整体价格变化定期调整价格第69-70页
   ·建议3 强制预定与收益管理第70-72页
   ·建议4 高标准价+大量折扣第72-73页
   ·建议5 提高一等车厢客票加价幅度第73-74页
   ·建议6 对商旅人士具有吸引力的一揽子价格第74页
   ·建议7 向通勤乘客提供季票第74-75页
   ·建议8 客运专线同既有列车的联合客票第75页
   ·建议9 同地方公共交通的联合客票第75-76页
   ·建议的评估第76-77页
   ·建议的实施计划第77-79页
7 结论第79-81页
参考文献第81-83页
作者简历第83-85页
学位论文数据集第85页

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