| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·铁路发展对移动通信系统的要求 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·电波传播模型及理论的研究现状 | 第13-15页 |
| ·铁路通信系统的现状 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 铁路数字移动通信技术体制的研究 | 第18-27页 |
| ·TETRA系统介绍 | 第18-20页 |
| ·TETRA系统结构 | 第18页 |
| ·TETRA系统特点 | 第18-20页 |
| ·GSM-R系统介绍 | 第20-21页 |
| ·GSM-R系统结构 | 第20-21页 |
| ·GSM-R系统特点 | 第21页 |
| ·GSM-R和TETRA的比较 | 第21-25页 |
| ·频谱效率 | 第21-22页 |
| ·射频性能 | 第22-23页 |
| ·高速移动 | 第23页 |
| ·小区覆盖 | 第23页 |
| ·无缝切换 | 第23页 |
| ·直通模式(DMO) | 第23-24页 |
| ·呼叫建立时间 | 第24页 |
| ·数据业务 | 第24页 |
| ·经济效益 | 第24-25页 |
| ·比较实际应用的选择 | 第25-27页 |
| ·GSM-R在欧洲和我国的应用 | 第25-26页 |
| ·TETRA在秦沈高速铁路和台湾高速铁路的应用 | 第26-27页 |
| 第三章 电波传播的理论及模型 | 第27-38页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·大尺度路径损耗特性 | 第27-32页 |
| ·直射波损耗 | 第28-29页 |
| ·反射波损耗 | 第29-30页 |
| ·绕射波损耗 | 第30页 |
| ·散射波损耗 | 第30-31页 |
| ·大尺度路径损耗模型 | 第31-32页 |
| ·小尺度衰落 | 第32-38页 |
| ·小尺度衰落的形成 | 第32-33页 |
| ·小尺度衰落的影响因素 | 第33-34页 |
| ·时间色散—多径效应 | 第34页 |
| ·频率色散—多普勒频移 | 第34-35页 |
| ·衰落信道的统计特性 | 第35-38页 |
| 第四章 高速铁路电波传播模型的建立与参数分析 | 第38-47页 |
| ·小尺度衰落信道模型的建立 | 第38-39页 |
| ·常用概率密度函数的仿真实现 | 第39-45页 |
| ·有色高斯随机过程的仿真 | 第39-41页 |
| ·仿真结果分析 | 第41-43页 |
| ·不同速度下莱斯过程的仿真 | 第43-45页 |
| ·统计特性 | 第45-47页 |
| 第五章 高速铁路电波传播误码率的研究 | 第47-86页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·一般的移动无线传输制式下误码率的探讨 | 第47-60页 |
| ·多径衰落对误码率的影响 | 第48-57页 |
| ·速度对误码率的影响 | 第57-60页 |
| ·GSM-R制式下误码率的研究 | 第60-74页 |
| ·GMSK调制方式介绍 | 第60-62页 |
| ·GSM-R制式多径衰落对误码率的影响 | 第62-70页 |
| ·GSM-R制式下列车运行速度对误码率的影响 | 第70-72页 |
| ·GSM-R制式下影响误码率的其他因素 | 第72-74页 |
| ·TETRA制式下误码率的研究 | 第74-82页 |
| ·π/4DQPSK调制方式的介绍 | 第74-77页 |
| ·π/4DQPSK在高斯白噪声信道的误码率 | 第77-79页 |
| ·π/4DQPSK调制方式下多径衰落对误码率的影响 | 第79-81页 |
| ·π/4DQPSK调制方式列车速度对误码率的影响 | 第81-82页 |
| ·GSM-R与TETRA误码率的比较 | 第82-86页 |
| ·调制方式π/4DQPSK与GMSK的比较 | 第82-83页 |
| ·误码率特性 | 第83-84页 |
| ·GSM-R与TETRA经过多径衰落后的误码率 | 第84-85页 |
| ·整体比较GSM-R与TRETA的抗多径和抗干扰性能 | 第85-86页 |
| 第六章 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |